Poslanec Bém se primátora kupříkladu dotazuje, jak je možné, že hlavní město Praha nehradí v řádech měsíců či dokonce let faktury za stavební práce spojené s výstavbou souboru staveb tunelového komplexu Blanka a město neumí „rozklíčovat“ došlé faktury Metrostavu.
Dohlíží někdo?
Bém též poukazuje, že prý od září 2012 nebyla nijak hrazena činnost technického dozoru investora. Ptá se, zda to znamená, že největší investiční akci v Praze i ČR v příslušném období nikdo nekontroloval a dnes nikdo nekontroluje.
„Po volbách do Zastupitelstva hlavního města Prahy v roce 2010 přišla nová politická reprezentace Prahy s kritikou bývalého vedení za údajně ´nedostatečnou investiční kontrolu a technický dozor investora´ při stavbě tunelového komplexu Blanka. Jak je možné, že dva a půl roku poté se namísto zvýšené investiční kontroly jednoznačně ukazuje, že v následujících letech 2011 a především 2012 není stavba kontrolována vůbec? Kdo za to nese věcnou odpovědnost? Kdo za takové selhání nese politickou odpovědnost?“ píše Bém v dopise.
Zpoždění znamená prodražení
Bém též podotýká, že už dnes dochází ke zpoždění výstavby tunelového komplexu Blanka nejméně o dva roky a s velkou pravděpodobností se tento čas bude nadále prodlužovat a dodavatel kvůli neproplaceným fakturám dokonce písemnou formou hrozí, že stavbu zastaví.
Bém upozorňuje, že s ohledem na roky 2011 i 2012 je zřejmé, že více než polovina realizovaných prací byla provedena v rozporu s původní zadávací dokumentací. Podle Béma hlavní město Praha nemá nejmenší ponětí, zda aktuální cena stavby v souladu s příslušnými zákony o zadávání veřejných zakázek nepřekročila kontrahovanou výši, navýšenu maximálně o zákonem povolených 20 procent.
Nespáchalo vedení města trestný čin?
„Jak chce vedení města obhájit skutečnost, že v důsledku už dnes významného zpoždění stavby dochází k prodražení ceny v důsledku inflace, zvýšení cen stavebních prací a materiálu o téměř jednu miliardu korun? A to nehovořím o nákladech plynoucích z případného zastavení stavby. Jak toto lze promítnout do zákonné kvalifikace ´péče řádného hospodáře´? Nedostává se takto vedení města de definice skutkové podstaty trestného činu ´škody vzniklé při správě cizího majetku´, zvláště koná-li takto zcela vědomě a záměrně?“ dotazuje se Bém.
Tunelový komplex Blanka je stavěn jako součást Městského okruhu v Praze mezi mimoúrovňovou křižovatkou Malovanka a mimoúrovňovou křižovatkou Pelc-Tyrolka. Jeho délka bude asi 6,4 kilometrů. Má se jednat o nejdelší silniční tunel v České republice a nejdelší městský tunel v Evropě.
Psali jsme:
autor: Lukáš Petřík
