„Vím, že za spoustu nehod může kromě nepozornosti a dalších faktorů třeba právě nepřiměřená rychlost. Na druhou stranu ale EU chce, aby nově naprogramovaný systém v budoucnu řidiči překročit rychlost nikdy nedovolil a nešel deaktivovat. Tohle se ale přece může stát velmi nebezpečnou záležitostí! Vždyť snad každý řidič zná situaci, kdy musel nejen nečekaně prudce zabrzdit, ale také například dočasně zrychlit, aby se vyhnul nějaké kolizi,“ komentuje systém automatického dobrzďování maximální povolené rychlosti Valenta a upozorňuje na nebezpečí z něho plynoucí.
V první fázi zavádění tohoto systému do nových aut Evropská unie chce, aby ho šlo lehce vypnout, to ale bude jen dočasné a poté by už neměl jít deaktivovat. Omezovač rychlosti by také měl v první fázi fungovat pouze na akustickém upozornění o překročení rychlosti. Pokud se zase vrátíte na maximální povolenou rychlost, ztichne. Avšak v další avizované fázi, na níž Valenta upozorňuje, již dojde na samotné omezení reakce vozidla na plynový pedál v ten moment, kdy budete mít tendenci rychlost překročit.
Fotogalerie: - Valenta v krojové košili
„Kromě toho jedněmi z nejnebezpečnějších řidičů jsou mladí lidé, kteří si nová auta stejně pořizovat nebudou, tudíž se právě na ně žádné omezení vztahovat nebude. Postupem času by už s takovou auta mohla být napojena přímo na nějakou centrálu, kam budou posílat data o vaší rychlosti, místu parkování, osobách, které jsou zde s vámi, i o tom, co senzor zjistí z vašeho dechu. A tento systém omezování se mi vážně nelíbí. Copak jsme nesvéprávní? Copak není možné nastavit efektivní systém kontrol tak, aby nezodpovědní a nebezpeční řidiči byli exemplárně potrestáni tak, aby věděli, že se jim porušovat pravidla jednoduše nevyplatí? Každý systém jde obejít a tento nebude výjimkou. Ve finále tedy nevyřeší nic – jen se jistě promítne do daleko vyšší ceny za pořízení nového vozu a lidé tak dál budou nakupovat staré vraky,“ předpovídá neúčinnost, ba co více, nebezpečí plynoucí z nové výbavy automobilů Ivo Valenta. Ke svému příspěvku Valenta připojil odkaz na článek na serveru Garáž.cz zabývající se touto problematikou.
Na Valentův podnět k diskuzi zareagovala početná skupina lidí, vyjádřil se taktéž i soudce Kamil Kydalka se souhlasným komentářem: „Máte moji podporu, pane Valento! Ne vždy s vašimi příspěvky souhlasím, ale tady máte u mě 100 procent. Je to nesmysl. Akorát to prodraží nová auta a výsledek může být tristní.“
„Rychlost nezabíjí, to by Němci museli být na vymření. Zákonodárci a ‚odborníci‘ zapomněli letitý důvod zavedení obecných rychlostních limitů mimo obce – ropnou krizi v 70. letech minulého století,“ připomíná uživatel Milan Francis Vláčil s tím, že se jedná o opatření plynoucí z ropných šoků, vzniklých v 70. letech kvůli záměrnému snížení těžby ropy Organizací zemí vyvážející ropu (OPEC) v souvislosti s Jomkipurskou válkou v Izraeli a poté v roce 1979 zvýšením cen ropy po Íránské islámské revoluci.
Danuše Křiváková se vyjádřila, že doufá, že do té doby bude EU tam, kam dávno patří: „Doufám, že za tři roky bude diktátorská, tupá a byrokratická EU se svými nařízeními konečně tam, kde dávno patří. V pr…i.“
A František Pavluš predikuje, že se po přijetí nového nařízení akorát zvedne počet nehod: „Každý trochu normální řidič ví, že auto musí mít celou dobu plně v rukou, a ne, aby nešlo přidat plyn. Tento návrh, pokud projde, tak bude minimálně 3x víc nehod. Ten, kdo s tím přišel, by zasloužil pár facek.“
Celý článek o nové povinné výbavě automobilů si můžete přečíst ZDE.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: rak
