CzechToll u hranic v minulých dnech rozmístil mobilní registrační pracoviště a posílil kapacity obchodních míst a řídící centrály. Zástupci firmy zároveň upozornili, že kontroly začnou ihned se spuštěním nového systému, tedy od půlnoci.
"Česká republika je první země, kde se uskutečnila výměna mikrovlnné technologie pro výběr mýtného za satelitní systém," uvedl dnes generální ředitel CzechToll Matej Okáli. Zároveň uvedl, že v případě českých dopravců je zaregistrováno do nového mýtného systému 96 procent z nich.
Kvůli nedostatečným registracím a pomalému přebírání palubních jednotek totiž hrozí zejména u hranic dlouhé kolony kamionů, a to zejména od pondělního rána. Nejhorší situace se podle dopravního modelu CzechTollu dá očekávat na česko-slovenském přechodu na D2 u Lanžhotu na Břeclavsku, kde by kolony mohly dosahovat až 12 kilometrů.
Mluvčí CzechToll Miroslav Beneš dnes uvedl, že díky počtu vydaných palubních jednotek model firmy ukazuje, že klesá pravděpodobnost i možná délka kolon. "Model na počátku počítal s tím, že vydáme jen 170.000 palubních jednotek a na to je dimenzován model ohledně kolon. A tím, že jich je vydáno již zhruba 209.000, tak se nám ty očekávané kolony v tom modelu zkracují," uvedl.
Nové mýto bude fungovat na 2300 kilometrech dálnic a silnic. Oproti současnosti se tak mýtné rozšíří o přibližně 860 kilometrů silnic první třídy, na nichž bude systém spuštěn na začátku příštího roku. Systém je postaven na satelitní technologii, bude tak využívat služby zavedených satelitních a navigačních systémů jako GPS, Galileo nebo Glonass.
Nové mýto bude provozovat konsorcium firem CzechToll ze skupiny PPF podnikatele Petra Kellnera a slovenské SkyToll, které zvítězilo v tendru na nový mýtný systém a jeho provozovatele loni. Uspělo s nabídkou 10,75 miliardy korun za desetiletý provoz mýta. To v ČR dosud provozovala firma Kapsch. Od roku 2007 stát na mýtném vybral kolem 108 miliard korun.
Psali jsme:
autor: nab
