Zastupitel Ješina: Kdo má modrou knížku, či pozná jen vrtuli, ať neřídí obranu

Sociální demokraté kritizují asociální a nefunkční reformy současné vlády. Co si o činnosti vlády a premiéra Petra Nečase myslíte vy?

Nechci opakovat to, co se v tisku objevuje dnes a denně. Nejsem makroekonom. Ale určitě se mi nelíbí útlum investiční výstavby. Vždyť se říká, že z proinvestované stokoruny se šedesát korun vrací ve formě daní zpět do pokladny. Nelíbí se mi daňová politika…. Pokud se ve státě rozkrade uváděné množství majetku, nemůže být lépe. Jen malý příklad. Každý by měl pracovat tak, aby uživil rodinu. Tím, jak vedou naše vlády zemědělskou politiku, jsme na úrovni roku 1921 a většinu potravin v bídné kvalitě dovážíme. Stát se nestará o to, aby uživil své občany. Proč? Protože nechal nejlepší zemědělskou půdu zaplevelit sklady, slunečními elektrárnami a stavbami, které mohly stát úplně někde jinde.

Vnímáte nějak dopad těchto kroků na Královéhradecký kraj?

Příkladem je dostavba dálnice D11. Stavíme ji skoro 50 let. Diskriminuje to ve všech úrovních hospodaření Královéhradeckého a Pardubického kraje. Největší zaměstnavatel AUTOŠKODA v Kvasinách u Rychnova nad Kněžnou vyváží své výrobky na východ Evropy. Do pobaltských republik se jezdí přes Hradec Králové. Cukrovar České Meziříčí, prakticky jeden z mála, který máme, nebyl srovnán se zemí jako ten v Hrochově Týnci. Cukrovka se dováží z celých východních Čech a části středních a Moravy po silnicích druhé a třetí třídy. Je zbytečné rozvádět známá fakta. Je třeba, aby politici byli odborníci a konečně se naučili naslouchat lidem.

Jaký je váš recept na vyrovnané hospodaření státu?

Už jsem řekl, nejsem makroekonom. Ale základní počty mně nejsou cizí. Provozovatel každé hospody a hotelu má registrační pokladnu, aby si uhlídal tržby. Náš stát je nepotřebuje, my si řekneme, že snížíme daně a lidi začnou platit sami?! Co to je za nesmysl. Už i v pohádkách si panovníci museli hlídat placení daní. Náš stát to nepotřebuje, proto také peněz z daní má čím dál tím méně. U našich sousedů vám nikdo bez zaregistrování tržby neprodá ani zmrzlinu. Obehraná pohádka… Daňová problematika v tomto státě postrádá progresivitu. Dnes platí jedno, zítra druhé ze zcela opačné strany.

Jak vnímáte nově zvoleného ministra spravedlnosti Pavla Blažka?

Nepřináleží mi jej hodnotit. Je to určitě odvážný člověk, který do tohoto bezprávního společenství vstoupil. Neměl čas se ani projevit a už se mu vkládají do úst zajímavá slova. Nezávidím mu.

Čím by se podle vás měli zabývat zastupitelé Královéhradeckého kraje prioritně?

Měli by se určitě zabývat dopravní infrastrukturou. Silnice spojují lidi, řekl klasik. Mosty pomáhají překonat překážky. Co ještě dodat? Ke konci devadesátých let stát zřídil mimo jiné instituci Státní fond dopravní infrastruktury. Tento fond měl financovat veškerou dopravní infrastrukturu. Měl samozřejmě i zdroje peněz, které ho měly udržovat životaschopný. Mimo jiné poplatky za dálniční známky, silniční daň, spotřební daň z pohonných hmot a tak dále. V roce 2001 stát převedl silnice druhé a třetí třídy do majetku krajů. Sudičky mu však při převodu nedaly žádné věno. Vše si musí kraje hradit sami.

Náš kraj jich má 3313 kilometrů. Nejdůležitější činností lidí starajících se o údržbu silnic je síla vydržet to neustálé nadávání a vyčítání o nedostatečné péči o silnice. Nevidím však světélko na konci tunelu, že se to zlepší.

Máte jako radní na starost dopravu a místní hospodářství, jaký problém v této oblasti považujete za nejproblematičtější?

Myslím si, že jsem na tuto otázku odpověděl v předchozí odpovědi. Nejproblematičtější jsou však opravdu peníze. Nám však tady opravdu chybí dálnice. Jeden příklad: na jednom z posledních jednání v Ostravě jsem se zeptal svých kolegů, kudy do Ostravy jeli. Co si myslíte, že jsem se dozvěděl? Přes Brno jeli všichni, mimo nás z východu Čech. Samozřejmě, že přes Brno nejeli zástupci z Moravy. I když mám obavy, že vzhledem k tomu, že ani zeměpis již není maturitním předmětem, bude pro někoho těžký oříšek pochopit, co jsem tím chtěl říci.
Ale přesto si myslím, že kdo řeší dopravní infrastrukturu, by mohl zeměpis znát. Vždyť ani do Berlína není nejbližší cesta přes Prahu. Proč tedy všechny cesty do Evropy vedeme přes Prahu. Z Wroclavské dálnice jsme tam mnohem snadněji. Ale my bychom se na ni museli nejprve dostat. To znamená dokončit D11 a alespoň třípruhovou R11. Kdyby byla prioritou silnice I/35 z Opatovic do Mohelnice, tak nemusíme rozšiřovat nesmyslně D1, protože polovina dopravy by šla po I/35. To je můj problém v dopravě.

Jaké hodnoty jsou pro vás jako politika na prvním místě?

Pokora, čestnost, pracovitost, přístupnost ke každému, komu jde o dobrou věc. Důležité je to, aby práce člověka bavila, aby nebyla jen odrazovým můstkem do vyšších sfér. Tam by se měl člověk dostat až jako odměnu za píli a za odvedenou práci, ne za větší počet hlasů. To dokáže jen v dobré partě lidí. A to je velký problém.

Kterou cestu proti korupci v české společnosti byste zvolil? Jak na ni?

Nezlobte se, ale já vám v tomto neporadím. Já ty lidi nechápu. Jestli má někdo sto tisíc měsíčně, kam přijede, je zdarma pohoštěn, vozí jej služebním autem, poroučí drinky na účet hostitele a potom si nechá zaplatit za přidělení nějaké výhody, zakázky a bůhví čeho jiného, tak to mi hlava nebere.

Měli by být vydávání politici na žádost policie, když má podezření?

Já si myslím, že postup by měl být jako u každého občana.

Co si myslíte o kauze Parkanové a podezření v nákupu letounů CASA?

Podepisuji materiály do jednání rady či zastupitelstva ve výši cca jedné miliardy korun ročně, možná s penězi z Regionálního operačního programu o něco více. Ale vždy musím být přesvědčen, že částky sedí, zda výběrové řízení bylo transparentní a podobně. V případě letounů CASA si myslím, že tu odpovědnost nést musela. Proč potom tedy vzala ten post.
V armádě stojí každý režim mnoho peněz, o to zodpovědnější člověk ji musí řídit. Jak jsem již jednou řekl, pokud má dotyčný modrou knížku, nebo jen ví, že letadlo má vrtuli, tak je to málo. Těch otazníků dle informací sdělovacích prostředků bylo příliš mnoho, abych si myslel, že vše bylo čisté. Tím neříkám, že je vinen příslušný ministr, ale odpovědnost z něho nikdo nesmaže.

TÉMA: Parkanová a CASA

Jak vnímáte kauzu Davida Ratha, kterého zatkli se sedmi miliony korun a myslíte si, že jeho případ ovlivní podzimní volby?

Já jsem přesvědčen, že všechno je jinak. Ale volby to ovlivní. Tím bude hlavní cíl splněn! Bohužel až tam se dostala pravda a láska v roce 2012.

Josef Ješina se narodil 9.října 1944 a od začátku devadesátých let podniká. V roce 1994 poprvé kandidoval do zastupitelstva Rychnova nad Kněžnou a svůj mandát opakovaně obhajuje až do současné doby. Od roku 2000 je také zastupitelem Královéhradeckého kraje a nyní i radním. Na starosti má oblast dopravy a silničního hospodářství.
Funguje jako jednatel společnosti Městské lesy Rychnov nad Kněžnou, je místopředsedou představenstva Správy a údržby silnic Královéhradeckého kraje, předsedou dozorčí rady společnosti OREDO, členem dozorčí rady Oblastní nemocnice Rychnov nad Kněžnou a členem představenstva ZOO Dvůr Králové.

Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.