Zájemci mohli tuto metodu vidět během předváděcí akce, kterou TS Beroun zorganizovaly v Okružní ulici. „Pozvali jsme i výrobce tohoto stroje pana Martina Kotrbatého," uvedl ředitel TS Beroun Jan Dušek s tím, že zájem o předváděcí akci byl veliký. Byl se podívat jak starosta Berouna Tomáš Havel, vedoucí odboru dopravy Miroslav Jerling, tak i starostové z několika okolních měst či zástupci SÚS.
Během necelé hodiny stroj novou metodou opravil několik metrů silnice. Jedná se o metodu, která je cenově výhodnější než stávající, kterou se nyní opravy provádí. Používá se při ní vyfrézovaná živice z obrusné vrstvy živičné vozovky, takzvaný recyklát. Ten se nejprve ve speciálním nahřívacím boxu během 5 až 6 hodin nahřeje na teplotu 170 - 180°C. Po dosažení potřebné teploty, nahřívací box přejde automaticky na režim udržování teploty. Se strojem Silkot pak obsluha přijede k úseku, který se bude opravovat.
S pomocí nahřívacího čela nechá obsluha nahřát poškozený povrch. Nahřívaná plocha by měla být o 40 až 50 cm větší na všechny strany od výtluku. Náhřev sálavým teplem nahřívacího čela se provádí 7 až 8 minut, v zimě 11 až 12 minut. Obsluha stroje pak zahřátou plochu rozhrábne ocelovými hráběmi, okrajové části se ale ponechají přibližně v šířce 5 cm nerozhrabané. To je důležité k dobrému napojení opravované části se zbytkem vozovky.
„Opravované místo doplníme zahřátým recyklátem z nahřívacího boxu. Množství potřebného recyklátu je odvozen velikosti a hloubce výtluku. Upravovaná plocha má být o 2 centimetry vyšší než ostatní vozovka. K dobrému urovnání se pak použije srovnávací lišta na násadě. Dobře upravený povrch opravy se posléze hutní vibračním válcem," popsal výrobce Martin Kotrbatý. Po pořádném zhutnění je oprava hotova a po 10 až 15 minutách je možné po ní opět jezdit.
Pro letošní sezonu Technické služby Beroun budou tuto metodu objednávat u dodavatelské firmy. „V příštím týdnu vytipujeme poškozené úseky a v dubnu se začne s opravou," uvedl ředitel technických služeb Jan Dušek. Kolik budou letošní opravy stát, si ale zatím netroufá odhadnout. „Zima byla opravdu výjimečná, stav vozovek je mnohde špatný," řekl. Nová metoda má podle něj mnoho výhod: „Předně není příliš drahá. Metr nás vyjde na přibližně 590 Kč za metr čtvereční. Cena obsahuje dopravu, obsluhu, dopravní značení, provozní náplně apod. Jedná se tedy o ceny konečné," řekl Dušek. Navíc záruka na tento druh opravy činí 24 měsíců. Technické služby mají navíc v plánu si pro příští sezonu stroj zakoupit do svého vlastnictví. „Pořizovací cena je kolem dvou milionů korun. Instalovat se dá na některý z vozů, které již vlastníme," dodal Dušek.
Další zprávy z Berouna čtěte ZDE
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: mesto-beroun.cz
