Ve svém stanovisku město Brno jako dotčená obec uplatnilo k návrhu zásad námitky a připomínky:
Město Brno požaduje, aby Zásady územního rozvoje stanovily limity a etapy pro další rozvoj obcí v okolí Brna s ohledem na kapacitní možnosti stávající, příp. navrhované dopravní infrastruktury a podmínily rozvoj obcí v brněnské aglomeraci jejím vybudováním, a to především ve spádové oblasti Bílovice nad Svitavou, Adamov, Babice, Kanice, Řícmanice; dále město požaduje stanovení limitů pro další rozvoj obce Moravany, jejíž nadměrný rozvoj až na hranice města Brna zatěžuje historickou dopravní síť města a značně obtěžuje jeho obyvatele. Další rozvoj Moravan je nutno podmínit realizací nového kapacitního napojení na ulici Vídeňskou prostřednictvím stavby „Mosty Moravanská" a výhledovým připojením na Jihozápadní tangentu pomocí jižního obchvatu obce Moravany.
Město Brno rovněž požaduje stanovení konkrétních, územně definovaných podmínek pro řešení protipovodňové ochrany. Vymezení pojmu „protipovodňová oblast" bez stanovení požadavků, které jsou kladeny na území jednotlivých obcí a jejich územní plány, nelze považovat za uspokojivé řešení protipovodňové ochrany obcí.
Statutární město Brno nesouhlasí s vymezením veřejného logistického centra (D51) v jižní části města v oblasti Horních a Dolních Heršpic. Požaduje cílové umístění logistického centra v blízkosti letiště Brno-Tuřany, kde je možné vybudovat připojení na všechny druhy nákladní dopravy, železniční, silniční i leteckou.
Umístění veřejného logistického centra v blízkosti letiště umožní do budoucna jeho plný rozvoj mimo obytné oblasti města a současně podpoří i vlastní rozvoj letiště Brno-Tuřany.
V oblasti navržených průmyslových zón statutární město Brno souhlasí s vymezením PZ1 - Rozvojová zóna letiště Brno-Tuřany a s vymezením uzemní rezervy pro umístění smíšených výrobních ploch nadmístního významu CT Park Brno South Šlapanice - PZR1 za podmínky, že budou do ZÚR JMK doplněny závazné jednoznačné podmiňující investice do dopravní a technické infrastruktury nezbytné pro rozvoj jednotlivých zón.
Město Brno však požaduje, aby PZ2 - Průmyslová zóna Tuřany byla v plném rozsahu vymezena pouze jako územní rezerva. Od roku 2005, kdy byl Jihomoravským krajem podporován vznik rozvojových zón, se změnily ekonomické podmínky. Vymezení zóny PZ1 u letiště je vzhledem k aktuálnímu stavu poptávky po rozvojových územích tohoto typu dostačující.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Brno.cz
