V tomto duchu odsouhlasila Rada města Brna dne 25. 5. 2011 dopis primátora města Romana Onderky na podporu rozvoje osy Balt-Jadran. Jedná se o projekt transevropského vysokokapacitního železničního spojení mezi přístavy na severu Polska a v severní Itálii. Trasa navazuje na koridor TEN-T č. 23 (Gdaňsk - Varšava - Katovice - Brno/Bratislava - Vídeň) přes Graz a Klagenfurt dále do severoitalských měst Benátky, Boloňa/Ravenna.
„Spojení severní a jižní Evropy je pro Brno poměrně klíčovým strategickým projektem, neboť může městu pomoci v jeho snaze stát se centrálním středoevropským městem. Úroveň univerzit, vědy a výzkumu je už nyní na světové úrovni a každá dopravní tepna pomáhá našim lidem získávat další a další kontakt se světem. Brno bylo již od minulosti multikulturním městem a tuto svoji tradici začíná opět obnovovat," uvedl primátor města Roman Onderka.
„Město Brno se nachází na spojnici významných evropských dopravních tras, a proto se zapojuje do mezinárodní spolupráce v této oblasti. Aby mohlo město plnit svou roli evropského dopravního uzlu, budeme i nadále usilovat o realizaci klíčové dopravní investice - modernizace železničního uzlu Brno," řekl první náměstek primátora Robert Kotzian.
Dosavadní události
12. 10. 2006
Ministři dopravy Polska, ČR, Slovenska, Rakouska a Itálie podepsali „Letter of Intent" pro realizaci Baltsko-jaderské osy (Baltic-Adriatic Axis/BAA).
6. 10. 2009
V Bruselu podepsána Deklarace aliance 14 regionů k okamžité realizaci Baltsko-jaderského koridoru (BAC) zástupci 14 regionů, jež leží na jeho trase. Za Českou republiku se připojily Jihomoravský a Zlínský kraj.
Charakteristika Baltsko-jaderského koridoru
• Koridor se dělí stejně jako původní TEN-T 23 na českou (Ostrava - Přerov - Brno - Břeclav) a slovenskou (Žilina - Bratislava) větev. Ve schématech tratí se jako vedlejší větev také zobrazuje spojení Přerov - Hodonín - Břeclav, tj. trasa 2. národního tranzitního železničního koridoru, který byl již modernizován.
• Nejdůležitější uzly a terminály na BAC:
Gdansk/Gdynia/Tczew, Warszawa, Katowice, Brno/Břeclav, Žilina, Wien/Bratislava,
Bruck a. d. Mur/Graz, Villach/Klagenfurt, Udine/Trieste/Venezia, Padova/Bologna
• Napojení na další prioritní projekty TEN-T:
Warszawa (PP 01), Brno (PP 23, souběh do Vídně), Wien (PP 17, PP 18 - Dunaj), Trieste - Padova (PP 06)
Spolupráce Brna s Vídní v oblasti železniční dopravy
Město Brno věnuje velkou pozornost nejen transevropské, ale i meziregionální dopravě. Dne 20. 6. 2011 uplyne pět let od podpisu Memoranda o spolupráci mezi městy Vídní a Brnem v oblasti železniční dopravy - projekty Bhf Wien-Europa Mitte a Europoint Brno. V tomto prohlášení se obě partnerská města dohodla na vzájemné podpoře a koordinaci postupu při rozhodování o transevropských sítích TEN procházejících jižní Moravou, Brnem, Dolním Rakouskem a Vídní.
Pro úspěšné zapojení města Brna do baltsko-jaderské dopravní spolupráce stejně jako v případě kooperace Brna a Vídně v železniční dopravě představuje klíčovou investici modernizace železničního uzlu Brno.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Brno.cz
