Výstavbu dálnice D47 považuji za klasickou ukázku nekoncepčnosti práce státem pověřeného investora - ŘSD ČR. Problémy provázející výstavbu dálnice D47 jsou typické pro výstavbu dálniční sítě u nás jako celku. Zjevná absence posouzení priorit a ekonomické efektivity provází tuto výstavbu již téměř pravidelně. Jak jinak si vysvětlit realizaci nové výstavby, jejímž konečným produktem je dálnice s nerovným povrchem či realizace nadměrného množství doprovodných staveb - rozsáhlé estakády, nájezdy a podobně?

Nečasova vláda by po včerejším projednání informativní zprávy měla žádat urychlené dokončení rozestavěných úseků dálnice D47 a zahájení systémového řízení, ale i kontroly organizací podléhajících Ministerstvu dopravy v investorské činnosti.

Roman Onderka, stínový ministr dopravy ČSSD 

Dotaz Romanu Onderkovi můžete položit ZDE

##MINIPAS 1090##

Dále čtěte:
Zemek (ČSSD): K nejasnostem kolem financování ekoduktu na D47

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.