MF DNES dnes otiskla články týkající se hospodaření Leteckých služeb Hradec Králové (LS HK) a velmi neobjektivně a nepravdivě kauzu provázala s JUDr. Pavlem Staňkem. Ten působil jako zákládající předseda představenstva pouze necelý rok. Novým předsedou představenstva a zároveň ředitelem LS HK se stal koncem roku 2007 Roman Zindulka, který společnost vedl v inkriminované době a za hospodaření společnosti má přímou odpovědnost. Pokladem pro hodnocení hospodaření LS HK byl audit města Hradec Králové, který skončil v srpnu 2011.
JUDr. Pavel Staněk působil jako zakládající předseda představenstva LS HK v roce 2007 a po dobu jeho výkonu funkce bylo hospodaření v LS HK v naprostém pořádku. Cílem LS HK bylo vytvoření servisní organizace pro uživatele letiště a pro plánované Národní centrum pro krizovou připravenost a výcvik složek IZS. Tento účel byl bezezbytku splněn.
JUDr. Pavel Staněk komentuje situaci: „Velmi mě mrzí, že MF DNES informovala tak drasticky zavádějícím způsobem o mé osobě i když jsem dal redaktorům veškeré podklady, které svědčí o naprostém opaku, než je článek v MF DNES. Naftu jsem řádně kupoval a mám na to samozřejmě doklad."
Dále zmiňuje: „Za 4 roky práce pro Letecké služby HK jsem obdržel v průměru 10 000 Kč ročně a to jsem prací strávil desítky hodin za rok. Práci pro LS HK jsem dělal z osobního přesvědčení. Způsob vedení LS HK panem Zindulkou mi přišel na základě předkládaných faktů v pořádku. Pokud se ukáže, že nejen my, ale i vlastník - tj. město Hradec Králové, bylo uváděno v omyl, pak tato situace není naším pochybením a nechápu, proč mi MF DNES dává za vinu to, že LS HK špatně hospodařilo, či mi pozdě vystavilo vyúčtování za naftu, které jsem následně okamžitě ve splatnosti zaplatil".
Zásadní lži a nepravdy, které rezonují v napadání osoby JUDr. Pavla Staňka:
„Tankoval jsem rok naftu bez placení"
Toto je zásadní lež a přesto ji redakce MF DNES publikovala, i když dostala řádné vysvětlení a dokumenty dokazující opak. Naftu jsem tankoval v roce 2010 a to 7x a toto mělo být vyúčtováno v roce 2011. Když jsem v roce 2011 tankoval po osmé a díky tomu jsem i zjistil, že stále nemám vyúčtování, abych mohl palivo zaplatit, tak jsem přestal okamžitě naftu tankovat. Po opakovaných urgencích jsem vyúčtování obdržel až v květnu a okamžitě v termínu splatnosti zaplatil. Jen pro dokreslení situace, za 496 litrů nafty jsem zaplatil téměř 14 000 Kč.
„Naftu jsem tankoval, abych ušetřil"
Nesmysl. Naftu jsem kupoval za cenu průměrnou a činil jsem tak proto, abych Letišti ušetřil peníze nutné za ekologickou likvidaci této nafty - vysvětlení, proč se nafta musela ekologicky likvidovat, viz dále v sekci Fakta.
„Osobně odpovídám za problematické hospodaření letiště"
Za doby působení mé osoby jako předsedy představenstva bylo vše v LS HK v pořádku. Na konci roku 2007 jsem předal řízení LS HK panu Zindulkovi, který byl nejen ředitelem, ale i předsedou představenstva. Jako člen představenstva jsem pravidelně obdržel výroční zprávu a audit, který neprokazoval, že letiště hospodaří špatně. Dle tohoto dokumentu se představenstvo řídí a to ve všech společnostech, takže nejde z mé/naší strany o žádné pochybení.
Plnou odpovědnost za řízení společnosti nese její bývalý ředitel.
Fakta - komentář JUDr. Pavla Staňka
Fakta ověřitelná z veřejných zdrojů:
- v roce 2007 byla založena LS HK městem Hradec Králové
- představenstvo bylo tříčlenné a já jsem byl jmenován předsedou představenstva
- z důvodů velké náročnosti na čas, jež bylo potřeba věnovat řízení a rozvoji LS HK, bylo rozhodnuto, že představenstvo bude posíleno o další dva členy
- jako předseda představenstva jsem obdržel firemní telefon, abych mohl řešit pracovní věci, kterých bylo opravdu mnoho
- na konci 2007 byl ředitelem a novým předsedou představenstva jmenován Roman Zindulka
- v roce 2009 se představenstvo rozšířilo o další dva členy
- LS HK pořídilo záložní zdroj elektrického proudu pro řídící věž v případě, že dojde k výpadku elektrické sítě
- naftu, která je v tomto agregátu, je třeba po nějaké době vyměnit, tj. ekologicky zlikvidovat, a proto byla ředitelem nabídnuta možnost palivo koupit za cenu průměrnou a využít jako pohonné hmoty
- likvidace jedné plné nádrže nafty (cca 1 tisíc litrů) pro zajištění chodu záložního zdroje elektřiny pro řídící věž stojí cca 38 tisíc Kč
- prodej nevyužité nafty za průměrnou cenu byl z tohoto hlediska racionální krok, kterým společnost snižovala náklady na její ekologickou likvidaci, co mělo vést alespoň k částečnému pokrytí nákladů společnosti
Fakta k čerpání a úhradě načerpané nafty
- možnost čerpat tuto naftu měl širší okruh zaměstnanců společnosti a členů představenstva, tedy nikoli pouze já, jak de facto vyplývá z článků MF Dnes
- po natankování v lednu 2011 (to mimochodem v auditu není, protože ten se týká jen let 2009 a 2010) jsem zjistil, že mi nafta stále nebyla vyúčtována, a tak jsem okamžitě přestal tuto možnost využívat
- po opakovaných urgencích jsem vyúčtování obdržel až v květnu 2011 a to jsem neprodleně uhradil v plné výši
- nafta mi byla účtována s DPH a já ji zaplatil (fakturu s doložkou o zaplacení mohu kdykoliv předložit)
Fakta k hospodaření společnosti LS HK
- hospodaření společnosti bylo pravidelně auditováno (postupně se vytvořily všechny potřebné vnitřní instrukce včetně ISO)
- nyní má společnost nově valnou hromadou (konanou dne 1. 11. 2011) schválenou strategii rozvoje, nové (obměněné) představenstvo a rovněž nového ředitele
Poslanec ODS tankoval. A neplatil
##PROFIL 1594##
Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: ODS
