Jak současně zdůraznil náměstek primátora Pavel Richter (TOP 09), velmi podstatným je také fakt, že studie parkovacích zón řeší celé území Prahy. V jejím rámci by také následně mělo probíhat zavádění konkrétních zón. 

 

„Vzhledem k vývoji dopravy na území Prahy a s ohledem na stále rostoucí nároky na parkovací místa, se na hlavní město obracejí stále další a další městské části, které mají zájem a jsou připraveny situaci s parkováním řešit prostřednictvím zón placeného stání. Protože současný rozsah požadavků již překročil některé kroky definované v platné koncepci dalšího rozvoje zón placeného stání, zadali jsme dnes zpracování koncepce, následně studie a časový rámec pro jejich projednání v radě a zastupitelstvu,“ doplnil Pavel Richter.

 

Technickou přípravu na zavádění dalších zón placeného stání zahájilo město v předstihu. Základním nosným prostředkem pro placení parkovného jsou v současnosti parkovací automaty a bezhotovostní platby prostřednictvím Opencard. 

 

Tyto platební kanály ale dalšímu masivnímu rozvoji zón placeného stání již nestačí. Praha proto bude hledat další možnosti, jako jsou např. platby mobilními aplikacemi, využívání platebních karet apod. Současně s tím je také potřeba nově řešit i výdej parkovacích karet tak, aby žadatelé nebyli vázáni jen na výdejnu v té městské části, kde jsou hlášeni k trvalému pobytu, či kde mají sídlo nebo provozovnu, ale aby mohli využít i jiné výdejny parkovacích karet. To s sebou nese požadavek na změnu výdejního programu parkovacích karet s centrální evidencí žadatelů. S tím souvisí i nová vizualizace parkovacích karet včetně jejich doplnění o ochranné prvky, stejně jako v případě dvouhodinových a desetihodinových parkovacích karet, které jsou v současné době určeny návštěvníkům parkujícím v tzv. modrých zónách a které byly v nedávné době hodně falšovány.

 

Zajistit přípravu veřejných zakázek na zajištění dodavatele, parkovacích karet, jejich identifikátorů či služeb plateb parkovného prostřednictvím mobilní platformy, městská rada uložila radní Evě Vorlíčkové (TOP 09). Ta na otázku, zda se vše podaří zajistit v požadovaném časovém rozmezí, uvedla: 

 

„Kontrolní termín pro tyto úkoly je nejpozději listopad letošního roku, což je poměrně šibeniční čas, ale nechceme zavádění nových zón placeného stání protahovat ani o den déle, než je nezbytné. Víme, že některé městské části by pro svá území raději tyto zóny zavedly okamžitě, nicméně problém už dnes přerostl možnosti lokálních řešení a celopražské řešení určitý čas vyžaduje.“