Velkou výhodou bikesharingu je, že uživatel nemusí kolo vracet na místo, odkud si jej vypůjčil, naopak může podniknout pouze jednosměrnou cestu a dál pokračovat jiným způsobem. 

Ze statistiky poskytovatele služby vyplývá, že od začátku března do posledního prosince loňského roku bylo evidováno celkem 6 192 výpůjček, přičemž většina výpůjček nepřesáhla délku 15 minut. Největší zájem o půjčování kol se stalo stanoviště v centru města – Mírové náměstí (1714 výpůjček), následovalo stanoviště Hlučín – Rovniny škola (1195 výpůjček), třetí využívanou stanicí bylo sídliště OKD (876 výpůjček). Nejmenší zájem byl u stanoviště Hlučín – Bobrovníky (90 výpůjček kol). V loňském roce za 10 měsíců provozu občané, díky finanční podpoře města, najeli na sdílených kolech skoro 9. tisíc km. Celkem tedy více, jako kdyby 9x přejeli celou republiku od nejzápadnějšího bodu až k tomu nejvýchodnějšímu a zpět. Pokud by stejná porce cest byla uskutečněna autem, znamenalo by to pro město zátěž cca 953 kg CO2. Pro představu, asi 90 dospělých stromů pracuje po celý rok, aby podobný objem oxidu uhličitého absorbovalo.

Psali jsme:

Hlučín: I hendikepovaní senioři mají své zázemí

Hlučín rozdělí 6,5 milionu na dotacích

Hlučín: Připravujeme novou výstavbu domů v Bobrovníkách

Hlučín: Nové záhony na jaře rozzáří ulice

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.