Abych pravdu řekl, tak jsem z dnešní informace, ohledně dopisu primátorce města Ústí nad Labem, docela překvapen.
Podoba kolektivní smlouvy (KS), včetně mzdového a odměnového řádu (MOŘ), byla domluvena na jednání předsedy představenstva Dopravního podniku města Ústí nad Labem Ing. Josefa Matějky se zástupci odborové organizace společnosti, které se uskutečnilo dne 23. 6. 2015 s dobou trvání 1 rok.
Současně bylo domluveno, že text KS a MOŘ, bude schválen představenstvem společnosti. Toto hlasování proběhlo a nová KS platí od 1. 7. 2015 do 30. 6. 2016.
Dnes se dozvídám, že i přes schválení obou dokumentů je vše jinak.
Můj názor je, že musí nejdříve proběhnout audit společnosti, zaměřený na optimalizaci procesů a zvýšení ekonomické efektivity činností společnosti. Pak následně mohou být přijaty kroky k optimalizaci mzdových položek. Navrhované zvýšení mezd by mělo velmi negativní dopad na, již tak bídné, hospodaření společnosti.
Jaká opatření přijal Dopravní podnik např. v návaznosti k situaci, kdy přišel, od 1. 1. 2015, o část jím provozovaných linek, které nově jezdí společnost BusLine a.s.?
Došlo k optimalizaci nákladů spojených s odebranou částí provozu? Došlo k propuštění části řidičů, nebo se jejich kapacita nezměnila i přes to, že je méně výkonů?
Náklady společnosti víceméně zůstaly a je teď hlavním úkolem se s tím a dalšími obdobnými problémy poprat a vyřešit je. V současné době není v ekonomických možnostech společnosti navrhované zvýšení akceptovat.
Zdeněk Bureš, Ústí nad Labem
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
