Předseda vlády p. Sobotka (ČSSD) v lednu 2017 uvedl, že se zasadí, aby výstavba těchto tratí byla zahájena „již“ v roce 2035. To již nebude p. Sobotka ve vládě, proto ty sliby. Na začátku února (3.2.2017) uvedl p. Ťok – ministr dopravy (ANO), že pro ČR stačí rychlost jen 200 km/hod a budování tratí s vysokými rychlostmi mezi městy v ČR nemá logiku. „Nejsme v Německu nebo ve Francii,“ řekl. Čechům podle něj asi stačí pomalá přeprava. A asi mu vyhovuje, že naše vlast je bílé místo na mapě Evropy, že cesta vlakem z Varšavy do Mnichova je o 4 hodiny rychlejší, když se naší zemi vyhne.

Realisté vědí, jak strategický význam vysokorychlostní železnice představuje, a proto trvale prosazují urychlení výstavby vysokorychlostních železničních tratí (VRT) s důrazem na:

• provozní rychlost vysokorychlostní železnice 350 km/hod,
• napojení na ostatní mezinárodní vysokorychlostní železnice,
• propojení velkých měst v ČR vysokorychlostními železnicemi,
• urychlení výstavby vydáním nového ústavního zákona o výstavbě strategické infrastruktury státu (zjednodušení projektování a schvalování určených dopravních staveb),
• zahájení výstavby VRT do roku 2020 a vybudování prvních páteřních spojení do roku 2025.

Pro Realisty je velmi pozitivní, že Hospodářský výbor Poslanecké sněmovny ČR převzal všechny jejich zásady výstavby vysokorychlostních tratí v ČR a zahrnul je do společné iniciativy politických stran. Touto iniciativou chtějí zavázat vládu ČR k realizaci těchto zásad (urychlení výstavby, vydání legislativních opatření, dodržení rychlosti 350 km/hod, napojení na evropské hlavní tahy).

Realisté také oceňují názorový kotrmelec pana ministra Ťoka, který během měsíce změnil svoji koncepci výstavby VRT. Dnes již p. Ťok vidí jako nutnost propojení měst v ČR vysokorychlostními tratěmi, legislativní úpravy k urychlení výstavby VRT a zavedení rychlosti 350 km/hod. Škoda jen, že jako člen vlády ve věci VRT za dobu svého působení neudělal nic. Jeho protichůdné obraty v koncepci výstavby vysokorychlostních tratí a pouze řečnické proklamace nám rychlou železniční dopravu nepřinesou.

Je čas něco udělat s tím, že naše země je na chvostu s rozvojem dopravní infrastruktury. A Realisté vědí jak na to.

Antonín Fryč, zakladatel Realistů a podnikatel

Psali jsme:

Premiér Sobotka: Jsem rád, že můj tlak přináší výsledky

Ministr Ťok: Mezi největší problémy rozvoje nové železniční infrastruktury patří zdlouhavé povolovací procesy

Ministr Ťok: Vysokorychlostní tratě potřebují nový impuls, přípravu musíme zrychlit

Premiér Sobotka: Výstavba vysokorychlostních železnic je důležitá pro budoucí hospodářský růst

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.