Obě zmíněné dopravní stavby jihočeská metropole potřebuje, proto jsem jejich výstavbu podpořil i v dopravní komisi rady města. Hlavním problémem, který zatěžuje budějovickou dopravu, je rozdělení města severojižně dvěma řekami a železniční tratí.
Klíčovým faktorem je proto nedostatek mostů a výstavba jakéhokoli dalšího dokáže rozmělnit dopravu, ať už přemostí Vltavu u Globusu v rámci tzv. Severní spojky, u Tesca či právě u nemocnice. Posledně zmiňovaný projekt, který se nyní projednává, má odlehčit přetíženému mostu na Mánesovce. Absenci alternativní trasy jsme pocítili například při jeho nedávné opravě.
Podjezdu u nádraží, který je poslední nerealizovanou etapou tzv. zanádražky, také potřebujeme. Současný návrh reaguje na rozhodnutí soudu a trochu nelogicky se stáčí zpět na Plynárenskou ulici. Jedná se ale o kompromis, který nezasahuje do současné zástavby, a byť je tunel delší, je tato varianta paradoxně levnější právě kvůli svému vyústění do sběrného dvora namísto zástavby v Pětidomí, jak je tomu u stávající „rovné“ varianty.
Jakkoli zřejmě svým postojem popudím část budějovické veřejnosti, které leží ta či ona stavba v žaludku, mým názorem je stavět, ale moderně a šetrně. Bohužel poslední dobou vítězí sobecký zájem jednotlivců, kteří sice nadávají na špatnou dopravu v našem městě, ale zároveň chtějí mít celou „svou“ čtvrť klidnou, a pokud možno ať auta dál jezdí jen pod okny sousedů.
VÁCLAV KASKA (TOP 09)
ČLEN DOPRAVNÍ KOMISE MĚSTA Č. BUDĚJOVICE
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
