Od nového šéfa legislativy ministerstva dopravy Antonín Prachař očekává především odblokování a rozhýbání přípravy legislativních návrhů. Zejména jde o dokončení přípravy důležité novely zákona o dráhách implementující evropskou směrnici o jednotném železničním prostoru a její předložení vládě do konce listopadu tohoto roku stejně jako již zpracovaného návrhu novely zákona o silničním provozu právě předkládaného do meziresortního připomínkového řízení. Před novým ředitelem je také výzva přispět k úspěšnému dokončení projednání věcného záměru zákona o liniových stavbách v připomínkovém řízení a ke splnění úkolu předložit tento návrh vládě v blížícím se termínu konce října. Od jeho nástupu do funkce se povedlo již předložit návrh věcného záměru zákona o liniových stavbách , návrh novely zákona o silničním provozu, schválit novelu zákona o silničním provozu, v Poslanecké sněmovně obhájit a schválit návrh novely zákona o podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích a ministerstvem již předloženou novelu zákona o pozemních komunikacích obsahující mj. novou úpravu institutu stavby dálnice a silnice obhájit v pracovních komisích Legislativní rady vlády. Tento týden bude novela projednána Legislativní radou vlády a následně bude projednána vládou.

„Novému vrchnímu řediteli přeji mnoho zdaru v náročné funkci. Nečeká ho lehká práce, neboť bude muset v mnoha věcech dohánět zpoždění, které se v sekci legislativně právní za poslední roky nabralo a v posledních měsících bohužel nepovedlo urychlit. Očekávám od něj také odbornou a personální stabilizaci jemu podřízených odborů ministerstva. Pan vrchní ředitel Tomáš Dundr je renomovaným odborníkem a v rámci komunity dopravních expertů jsou na něj ta nejlepší doporučení,“ těší se na spolupráci s novým šéfem legislativy ministr Prachař.

Dundrův předchůdce Mgr. Jakub Kopřiva je ve výpovědní lhůtě, která vyprší k 31. 12. 2014. Důvodem odvolání Mgr. Kopřivy bylo manažerské selhávání, které se projevilo zejména v pomalé přípravě legislativních návrhů, zpoždění v oblasti právní kontroly veřejných zakázek a v neposlední řadě také neřešení personální situace v jemu podřízených odborech ministerstva. „Připouštím, že odchod magistra Kopřivy jsme měli iniciovat daleko dříve, neboť v resortu dopravy se neosvědčil. Takto jsme s ním ztratili osm měsíců, které jeho nástupce bude muset dohánět. Mrzí mě to, ale věřím v rychlou nápravu věcí, na což ostatně osobně dohlédnu,“ doplnil ministr Prachař.