Dobrý den, kolegyně, kolegové.

Ano, k předřečníkovi, lodní doprava je velice ekologická, má jednu nevýhodu - nelze využít pro přepravu osob. To je asi ten hlavní problém. Kromě toho kapacita celého kanálu Dunaj-Odra-Labe bude omezena kapacitou plavebních komor. Když to srovnám s železniční dopravou a místo kanálu Dunaj-Odra-Labe bychom postavili jednu jedinou kolej, tak by se veškerý náklad, propustnost toho kanálu, vešel do jednoho jediného obyčejného nákladního vlaku za hodinu. Ta kolej, ta trať, by byla prakticky nevyužitá. Tolik asi ke kapacitě a možnosti využití takovéto obrovské investice. Je to naprostý nesmysl.

Děkuji.

Ing. Ondřej Polanský

• Piráti

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Psali jsme:

Polanský (Piráti): Nejvážnější ohrožení integrity české železniční sítě v naší novodobé historii

Piráti: Dostavba dálnice D4 není vhodná pro PPP financování, stát zbytečně prodělá pět miliard

Polanský (Piráti): Skutečně je problémem českých dálnic pomalé odtahování vozidel při nehodách?

Polanský (Piráti): Opravdu se z krize proinvestujeme, nebo nás čeká jen další chaotické betonování?

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.