"Žádná povolení neexistují, můžeme tam začít jezdit klidně od zítra," řekl Jančura Aktuálně.cz. S Jančurou souhlasí i Pavel Skála ze Správy železniční dopravní cesty (SŽDC). S tou má RegioJet rámcovou smlouvu, která mu v Česku umožňuje jezdit, kde chce. Jedinou podmínkou je podle něj volná kapacita.

Vyhraje Jančura?

Zde však naráží na povolení od ministerstva dopravy, které sestavuje jízdní řády. A v tom, který bude příští rok platit na trase do Brna, prozatím RegioJet chybí.

Jančura, který již konkuruje Českým drahám na trati Praha-Ostrava, chtěl na trati provozovat rychlíkovou dopravu bez státních dotací, které nyní čerpají ČD. Ministerstvo dopravy uvedlo, že plánuje soutěže všech zájemců o provozování dálkových vlaků. Případné soutěže se vedle RegioJetu a Českých drah zřejmě budou účastnit i další soukromí dopravci, tedy Veolia Transport, Arriva, Abellio CZ a společnost Leo Express podnikatele Leoše Novotného.

Foto: RegioJet

Související:

Dobeš nechce RegioJet na trati Praha-Brno. ČD zůstanou

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.