Nerozlišuje provozní a investiční prostředky. Kdyby to ovládal, pak by věděl, že účetní (nikoliv daňové) odpisy lze nastavit na delší dobu,a tak zatížit provozní náklady menšími odpisy. Teoreticky tedy mohou být ty náklady nižší, než při nákupu starých vagónů, ...

Vagón amerického metra stojí dva milióny dolarů. ČD se teď nedávno chlubily, že koupí výhodně dvacet let staré rakouské vagóny za 55 miliónů + rekonstrukce.

do r.1993 to na dráze ještě za něco stálo,ale pak to šlo rok od roku do kopřiv!!!!!!Hurá ať žije privatizace= zlodějina!!!!!!Podnik nevydělá,ale soukromník ano??Jak je to možné????

Jo jo, situaci na ČSD (tehdy) zvěčnil Jiří Suchý: "Tak jsem vám jel tuhle jednou vlakem, ani nevím proč - asi jsem byl delší dobu čistej!"

Měl jsem cestu do Ostravy a Olomouce, tak jsem mohl srovnávat. Pardubice - Ostrava: Jel jsem ˇ6loťoušem, lístek 350,-Kč s místenkou jsem koupil na NETu den předem. Vytisklo mi to něco na A4, bál jsem se, jestli mi to uznají. Jako jediný jsem nastoupil do vlaku a, možná proto, se mě stewardka na nic neptala. Místo jsem našel snadno, ihned mi dala noviny a preso v porcelánu. Bylo to moc příjemné. Zapojil jsem laptop do sítě, bez problému se připojil na WiFi a "pracoval". Stolek měl příjemný sklon, pracovalo se mi pohodlně. Jsem kafař a proto mi neustále nosila nové PRAVÉ preso v porcelánu. Vše v ceně jízdenky. Po cca hodině jsem dostal chuť na salát za 60,- Byl vynikající a bylo ho hodně. Jelikož se mi vešel jentaktak vedle laptopu, nabídla mi stewardka, ať se posadím na volné dvojmísto o kus dál. Byl jsem nadšen, jak kolem mne poletovali stewardi a aniž by se vnucovali, poskytli mi max. servis. Vlak mírně kodrcal a v kožených sedadlech jsem se ke konci potil. Olomouc (skutečně Olomouc) = Pardubice Lístek jsem zakoupil den předem na NETu 650,-. Koupil jsem místenku v 1. tř., abych měl stejné podmínky a navíc mě ČD oslovily tím, že mě stevard vyzvedne u dveří, dovede na místo a celou cestu mi bude k dispozici. U dveří nikdo nebyl. Vešel jsem do vlaku a na mém předplaceném místě (200,-) seděla nějaká paní. Sedl jsem si na jiné volné místo a připojil laptop. WiFi jsem nenalezl. Stolek byl prostorný. Pokud bych chtěl hrát s rodinou pexeso, byl bych nadšen. Já však chtěl pracovat s laptopem a to nešlo, jelikož byl vodorovný a relativně vysoko. Po cca 15 minutách jízdy dorazil steward. Objednal jsem si kafe, načež mi odvětil, že je tu přes lístky. Podal jsem mu voucher a čekal co řekne na to, že nesedím na své rezervaci. Asi si toho nevšiml. Když po dalších 20 minutách procházel zpět, zeptal jsem se na WiFi, kterou inzerují na WEBu, tento vlak ji prý nemá a on ani netuší, jestli ji má nějaký jiný. Opět jsem se připoměl s kafem, odvětil slušně, že to skutečně není jeho problém a ať čekám. Po cca 10 minutách se dovalil nějaký vozíčkář a vnucoval mi pitíčko a sušenku. Požadoval jsem kafe, prý se dostaví specialista. Po chvíli skutečně dorazil kdosi s konvicí a naléval do plastového kemílku čurifindu. Nebylo to k pití, proto jsem se vydal na výzvědy a našel restaurační vůz. Laptop jsem táhl sebou, jelikož můj vagůn byl jako průchoďák a nebyl v něm trvale, na rozdíl od Žluťáka, žádný personál. Milá servírka mi nabídla preso v keramice, které jsem si však nemohl odnést a proto jsem volil solidní kelímek. Vlak byl neskutečně pohodlný, intimně osvětlený a tichý. Čalouněné sedačky byly super. Po důkladném hledání jsem narazil na jediný rozdíl mezi 1. a 2. třídou = barva sedadel. Nemám vyhraněný názor na žádného dopravce, a myslím, že ČD udělaly obrovský pokrok. Ale konkurenci potřebují, jako prase drbání. P.S.: Chtěl jsem svůj postřeh napsat na jejich zákaznickou linku. Představte si, žádnou jsem nenašel.

Zcela souhlasím, ČD se zlepšují, ale "řezat, řezat, řezat". Já ČD čas od času píšu, nalhávám si, že to třeba něčemu pomůže: www.cd.cz/infoservis/-3539/

na tohle měly dráhy ombudsmana za 250 tis. Kč/měsíc. Tak napiš rovnou těm čtyřprocentním. Pozn. také tam měli pár pětiprocentních, to není kvůli orientaci, ale tolik odklánějí téměř z každé zakázky ....

Bohužel si nemůžete posoudit, zda je vlak společnosti Regiojet vybaven např. odpovídající radiostanicí, neověříte ani, jak je na tom tento dopravce se statistikou nežádoucích, nechci napsat mimořádných událostí. Já se jen bojím, že tady v CzechCongu dost věcí funguje na "pokyn" z nejvyšších míst (jak za KSČ a KSSS) a proto potřebu konkurence vidím také jinde.