Já bych chtěl k projednávané věci učinit několik poznámek. Naslouchal jsem podrobně panu předkladateli, panu hejtmanu Martínkovi a on ví, že patřím k poslancům, kteří naslouchali při každém opakovaném pokusu prosadit tento a podobný návrh v Poslanecké sněmovně. A také patřím k těm, kteří pokaždé tento návrh odmítali. Z tohoto pohledu je to opakování a nikoliv jen rétorické cvičení, protože poprvé se v projevu pana bývalého poslance a hejtmana Radko Martínka objevuje pokus o to trápit nás tady mesiášským syndromem. Pan hejtman nám říká, že ví, jak učinit svět spravedlivějším, a říká nám také, že kdybychom konali tak, jak nám navrhuje, lidé mohli žít a neštěstí lidí mohlo být kráceno, mohlo být menší. To já myslím, že je nepřiměřeně cynická hra, o kterou se tady naposledy pokusil tehdejší ministr dopravy pan senátor Šimonovský při obhajobě některých změn v podmínkách provozu na pozemních komunikacích, které se posléze prokázaly býti spíše neúčinné nežli účinné, což bylo podle mě dáno předem. Ale od toho je asi život, abychom šli od pokusu k pokusu. Ale zároveň jsme tady také voleni od toho, abychom rozhodovali správně o věcech a vážili výnosy a náklady operací a jakéhokoliv rozhodování. A tohle je tedy návrh zákona, kde je podobným způsobem nutno přemýšlet dvakrát tolik, neb jsme šáleni. za prvé především tím, že pan předkladatel ve své obhajobě říká, že tento návrh zákona nevyvolá žádné vícenáklady prostoru, jehož se dotýká. Není to pravda a já doufám, že to všichni víme.

Samozřejmě, že toto je návrh zákona o nové pojišťovací dani. Může pan předkladatel jakkoliv skrývat a tvrdit, že tuto daň, resp. tento odvod zaplatí pojišťovací společnosti ze zákonného pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem motorových vozidel - doufám, že z hlediska terminologie je to takto správně - ale všichni přece víme, že protože tato povinnost bude uložena zákonem všem účastníkům trhu, tak mají účastníci trhu naprosto ideální příležitost přenést toto břemeno na toho, kdo je i účastníkem, resp. poplatníkem, a tím je občan! V ČR máme tuším, a teď bych se nerad mýlil, zhruba 4,5 mil. vozidel. Ne všechna budou podrobena tíze zaplatit zmíněný odvod, resp. zmíněnou povinnost spoluúčasti a povinného pojištění, na druhou stranu velká většina jistě takto zpoplatněna bude. Neboli je to nové zdanění již téměř 4,5 mil. vozidel ve vlastnictví nikoliv jen soukromých občanů, ale také státu.