Nejvyšší správní soud (NSS) definitivně potvrdil, že ministerstvo dopravy chybovalo při výběru právníků pro konzultace o privatizaci Letiště Praha a dalších otázkách. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) za to vyměřil ministerstvu pokutu 50.000 korun. Letos v lednu ji potvrdil Krajský soud v Brně. Proti jeho verdiktu podala kasační stížnost advokátní kancelář Havel&Holásek, která právní služby poskytovala. NSS stížnost v pátek zamítl, zjistila dnes ČTK z databáze rozhodnutí.
Ministerstvo se brání
Obsah kasační stížnosti ani rozhodnutí NSS není zatím známý. Soud zveřejnil na úřední desce jen stručný výrok Na vypracování a zveřejnění písemného odůvodnění má jeden měsíc.
Podle ÚOHS ministerstvo zakázku v rozporu se zákonem rozdělilo na čtyři menší, aby se vyhnulo nutnosti vyhlásit výběrové řízení. Krajský soud v lednu potvrdil, že právní služby spolu souvisely, a tak měly tvořit jednu zakázku. Kdyby prý soud připustil takový přístup k výběru právních služeb, došlo by k "atomizaci" zakázek na jednotlivé dílčí případy a úkony, řekl tehdy soudce Petr Šebek.
Zástupce kanceláře Havel&Holásek Aleš Roztočil v lednu u krajského soudu tvrdil, že antimonopolní úřad dospěl k nesprávným závěrům. Podle něj ve skutečnosti šlo o několik oddělených právních služeb.
Předej letiště se nakonec neuskutečnil
Na právní poradenství v souvislosti s plánovanou privatizací letiště uzavřelo ministerstvo v roce 2005 několik samostatných smluv s odměnami v řádu statisíců korun. V součtu však služby překročily dvoumilionovou hranici pro vyhlášení výběrového řízení. Podle ÚOHS tyto smlouvy na sebe navazují jak časově, tak i věcně, mají dokonce prakticky totožné preambule.
Prodej pražského letiště s očekávaným výnosem kolem 100 miliard korun se nakonec neuskutečnil. Poslanecká sněmovna loni prosadila zákon, podle kterého má letiště zůstat ve vlastnictví státu. Vláda poté schválila plán spojení letiště a skupiny Českých aerolinií do nově vznikajícího Českého aeroholdingu. Jedním z hlavních cílů propojení jsou provozní a finanční úspory. Všechny součásti Českého aeroholdingu budou nicméně obchodně samostatné. Fúzi musí ještě schválit antimonopolní úřad.
Související:
ANO
NE
