Je to tak, jak to řekl na jedné rozhlasové besedě jeden kapitán, nikoliv Foldyna.Němci nás mají přečtené,než splavńovat Labe je lepší postavit železnici a terminál.V Česku jsou to zničující diskuze o splavnosti Labe,když každý rozumný člověk ví,že lodní doprava je nejekologičtější.Prostě komu není rady tomu není pomoci, Husité.Když se postaví jezy,bude v Labi jen sedm druhů ryb,to jsou argumenty Zelených mozků,omlouvám se důstojníkům České armády na ně tato poznámka neplatí.Liška je chytré zvíře,ale u nás to neplatí.

Pochazim z Decina a vim jak po revoluci lodni doprava sla postupne ke dnu.To ze nemci nechaji postavit nove zeleznice a dalnice az na hranice CR melo prece svuj ucel ne!!!Myslim ministr Dlouhy nam vysvetloval jaka to bude do budoucna investice.Na labi jako na vodni ceste se neudelalo vubec nic protoze vyhledova investice byla dalnice a zeleznice.Ted tady budou fnukat ti co jsou leta v politice a pro labe neudelali zhola nic.Jak je videt tak nemci nechali labe taky rybam.Pamatuji kolony sklapecek se sterkem na prechodu Varnsdorf do saska.Holt to bylo rychlejsi a nemuselo se to nikde prekladat.Potom take otazka kdo by dnes delal tvrdou praci v pristavech...Mlada generace???Ty chcipnou u pocitacu!!!

Správce konkurzu soudruh Klaudy prodal v roce 2002 ČSPL a.s. Brněnské Argo Group a.s., za desetinu ceny, 150 plavidel za 150 mil.Kč na leasing. Dnes jsou za vodou, plavidla pronajímají i s posádkou v EU.Jezy jsou zástupný problém jak vyždímat co nejvíce. Vedení společnosti samý bolševik.

Ale vysvětluj to negramotům, kteří si pletou námořní plavbu s říční, nebo tě dokonce obviňují ze spolupráce s Řebíčkem!! O lobbistech, kteří si říkají Zelení, škoda slov! Ti moc dobře vědí proč, a hlavně zakolik, blokují výstavbu jezů!

Všechno už tady jednou bylo – jenom adresný volební systém na účetním principu nikoli. Nepomůže nic jiného, než úplná personální adresnost a zpětnovazebnost volebního systému na voliče: Státy se prostě udržují těmi principy, na kterých vznikly (TGM). Existuje mimopartajní projekt: "Právní stát" na Seaplanet: http://www.seaplanet.eu/index.php/souvislosti/organizace-spolenosti/324-pravni-stat-je-spoluvlastnictvi-oban-nikoliv-koist-politik Čím byl ve skutečnosti Listopad 1989? Dovršením Února 1948. Tehdy byl vedoucí silou lenivého proletariátu uloupen skutečným pracujícím majetek za biliony, avšak „revoluční" (neústavní) cestou. Tak si to soudruzi a jejich „prognostičtí“ superagenti oposmluvně „zlegalizovali“ pomocí jednorázové, účelové a umělé „strany modrého ptáka“ a „oranžového levého padělku“ namísto bývalé ČSSD. „Lůze" rozdali kuponové knížky, vrátili zničený majetek několika přeživším restituentům (včetně ochočeného mouřenína Havla). Teď rafinovaně svádí všechno svinstvo střídavě na ekology, restituenty, pokrokáře, eurofily, finančníky, katolíky, (ne už na tajné spoluhráče z KSČM) a každý volič je jim dobrý v jejich absurdní opofrašce: „Každý chvilku krade pilku“. Ohánějí se"standardní parlamentní“ kleptokracií (superagenta a opravdu, ale opravdu vlastizrádce Pružinského, která je pro něj „opravdu, opravdu tím nejlepším možným řešením“).

"Nedávno jsem si vyfotil loď s nízkým ponorem, co vezla kolem tisíce tun nákladu. To je třiačtyřicet kamionů, řidičů, motorů. Na lodi s motorem osm set koní pluli dva lidé."A to ještě připočítat lidi na výrobu kamionů, pumpaře a další. Co by v tomhle zlodějským svrabu umělé zaměstnanosti lidé dělali

Kdo přišel na to, že Foldyna je kapitánem, dokonce někde i zámořských lodí.Nenechte se vysmát.je to obyčejnej šífák, kterej se šikovně vyšplhal nahoru po zádech naivních lidí mezi elitu. Teď bude kritizova a kecat do všeho.Patří do Řebíčkovy party. Kecá jak se mu to hodí podle větru

... měli jsme i námořní flotilu,dokonce největší z tak zvaných suchozemských zemí,to jest takových,které nesousedí s mořem.Díky Klausovi a jeho kuponové privatizaci se celá flotila dostala do spárů Víti Koženého,který i obratem prodal... Pan Klaus jistě plakal radostí,vypuklo naplňování jeho teorie o chudém státu a bohatém občanu. A to,bohužel,trvá dodnes ...

Lidé, braňme se - obrana je vždy legitimní - ať se ji hajzli snaží kriminalizovat jak chtějí!!

dopravu zlikvidoval absolvent Harwardu teď se válející na Bahamách Viktor Kožený, ještě Venóškova vláda zaněho zatáhla sekyru 2 miliardy pro jihokorejskou rejdařskou společnost, říční dopravu zlikvidují zelení, brání ve výstavbě jezu na labi

K lodím musíš zboží přivézt, naložit, pak někde vyložit a rozvést.

Ono u vlaků je to trochu podobné i když jejich fexibilita je větší. Bohužel se likvidují i tzv. různé podnikové vlečky a napojení na hlavní železniční síť. Vždyť máme přece kamiony. Jsou sice velmi operativní, ale jaké způsobují škody na komunikacích a životním prostředí,to zelení tak nějak moc nevidí, nebo nechtějí příliš vidět.Sice občas někde zablokují nějakou výstavbu, ale v důsledku na to doplatí lidé v místech, kterými dopravní prostředky musí jezdit. Dopravní lobby má moc dlouhé prsty!

Na nekvalitní komunikaci, přetížený kamion škodu udělá. Blokování už naplánovaných a schválených (nutno podoknout, že kvůli nekvalitě úřednické práce někdy schválených s chybami, které se napadnout dají) staveb je ve svém důsledku prodraží.

života. I kdyby se po ní nic nevozilo. Aby se třeba nestalo, že tu bude něco jako Sahara.

http://www.namorniplavba.cz/ To jsou nádherná fakta

Ti zaplaceni DB vědí , proč blokují jezy( eura nesmrdí) a ti hloupí, co s nimi souhlasí, to poznají,až nás DB začne svými cenami dovozného stahovat z kůže.Jsme opravdu idiotský národ, který si nezaslouží samostatnou existenci,sami strkáme hlavu do ekonomické oprátky cizí země.Když slyším vládu žvanit o snížení závislosti našeho exportu na SRN a EU a současně nechává chcípnout JEDINÝ nástroj, kterým by toho mohla dosáhnout, chce se mi zvracet.

Jestli je Foldyna na výplatní listině Řebíčkova Viamontu nevím, ale jeho vzývání na pomoc této podivuhodné firmě, to je mimořádná manipulace. Děčíňák hodlá obětovat město, labskou cyklostezku, budoucnost turistiky v Českosaském Švýcarsku i svoji duši. Labe nikdy nebude rybník a s tím je třeba se smířit. Turistika na německé straně Sachsische Schweiz jen kvete a v Děčíně není ani infocentrum, zato nezaměstnanost oficiálně 14%, neoficiálně 20. Takový nesmysl jako je v současné době stavba jezu za 5 mld se může zrodit a být vzýván jen idiotem.

Viamontu už pomohl bývalý ředitel ČSPL Šefera, pozdější ředitel ŘVC a nedávno odvolaný za nesmyslné a předražené stavby mostů na Labi. Socanská lobby.

Co vím tak v Děčíně jsou tři infocentra, Labská cyklostezka by se stavbou jezu nezrušila. to: Drza zrzka Němci by splavněním Labe jen vydělali, neboť přístavy na Laby už nejsou naše,ale Saské. A už teď jim vadí, že je malá přeprava zboží po Laby. A proč ne auta. Již za mynulého režimu se auta na lodích vozily do Hamburku a od tuď až do Anglie, tak proč né nyní,třeba z Kolína, nebo jako tomu bylo předtím z Mělníka 3koda. V zahraničí tomu není jinak, Loďmy se vozí jak osobní auta tak nákladní i traktory

By mne zajímalo,čeho jsi analytik, ale podle obsahu příspěvku tak max analyzuješ chuť piva v půllitru, denně a masivně.

Němci využívají Labe od hranic s naší republikou až do Drážďan hlavně jako turistickou atrakci, tedy pro osobní lodní dopravu. Už vidím jejich nadšení ze zvýšení lodí dopravy nákladní. Docela by mne zajímalo, co by se v lodích vozilo za zboží. Auta?

zbal si svejch pět švestek a upaluj pomáhat židáčků do Palestiny. Jinak tě strčíme do díry k těm tvejm cikánskejm miláčkům. FOLDYNA JE TEN ZMETEK, KTEREJ SE ZA ŽIDO SOCANY POKUSIL PŘEKAZIT DENONSTRACI PROTI CIKÁNSKEJM ZLOČINCŮM VE ŠLUKNOVSKÉM VÝBĚŽKU. DAV HO SMATL Z PÓDIA. JE TO CIKÁNOFIL A NEPŘÍTEL STÁTU ČÍSLO JEDNA

člověk dnes neví,zda je to jen tupost poslanců či uplacený záměr.Stejně jako ČSA,ale i část průmyslu či zemedělství, hlavně cukr

Pane Foldyno, pokud je to tak levné, pak zplavnění Labe přinese nezaměstnanost. 2 lidi na Lodi místo 32 řidičů. Jak to máte vlastně kalkulováno. nemluvě i terminálech a počtech lidí pracujících kolem autodopravy či lodní dopravy. Loby jsou úžasná. I ta lodní.

Pokud takto uvažujete,tak zrušte kamiony a noste zboží v batozích,budete mit 150%zaměstnanost.

co to píšete?Je vidno,že o lodní dopravě moc nevíte!!!Naopak kdyby se lodní doprava na Labi obnovila najde tam spousty lidí zaměstnání.

...a zlatej socialismus jsou BOHUŽEL pryč!

PETICE ČTENÁŘŮ BLESKU PROTI MAFIÍM Žádáme českou policii a justici, aby se již nenechala ovlivňovat mocnými této země a poctivě vyšetřila korupční kauzy, které bijí do očí a uráží náš smysl pro spravedlnost a právo. Žádáme nové prošetření zázračného zbohatnutí bývalého premiéra Grosse a bývalého ministra Řebíčka či původ peněz, za které si exministr Palas postavil hotel. A všech dalších, kteří zjevně zneužili svoji politickou moc ke svému obohacení. Souhlasíte s peticí? Připojte se k nám!

PETICE ČTENÁŘŮ BLESKU PROTI MAFIÍM Žádáme českou policii a justici, aby se již nenechala ovlivňovat mocnými této země a poctivě vyšetřila korupční kauzy, které bijí do očí a uráží náš smysl pro spravedlnost a právo. Žádáme nové prošetření zázračného zbohatnutí bývalého premiéra Grosse a bývalého ministra Řebíčka či původ peněz, za které si exministr Palas postavil hotel. A všech dalších, kteří zjevně zneužili svoji politickou moc ke svému obohacení. Souhlasíte s peticí? Připojte se k nám!

Labe údajně není pro nový typ lodí splavné.Je potřeba postavit jez v Dolním Žlebu. Jenže zelení tam mají nějaké broučky a tak jistě chápete, že to je daleko důležitější,než zaměstnanost a české příjmy.Problém je ten, že každý, kdo má v zadku díru je chytrej jak rádio, tak rozhoduje o věcech,o kterých ví prd a ještě jsou mu lhostejné. Teď už máme, co jsme chtěli,pro podporu zvesela!!!Zdravím

Staříčku, byl jste se někdy na kaňon Labe u Dolního Žlebu podívat? Asi ne, páč jinak byste tak blbě nekvákal. :o)

By měla být hlavní náplní práce ministerstva dopravy.Doufám že tam nemají některé vzdělance jako tady v diskuzi kteří jsou schopni zabetonovat každou plochu kvůli dálnici.

PETICE ČTENÁŘŮ BLESKU PROTI MAFIÍM Žádáme českou policii a justici, aby se již nenechala ovlivňovat mocnými této země a poctivě vyšetřila korupční kauzy, které bijí do očí a uráží náš smysl pro spravedlnost a právo. Žádáme nové prošetření zázračného zbohatnutí bývalého premiéra Grosse a bývalého ministra Řebíčka či původ peněz, za které si exministr Palas postavil hotel. A všech dalších, kteří zjevně zneužili svoji politickou moc ke svému obohacení. Souhlasíte s peticí? Připojte se k nám!

Musely by se reálně bez příkras propočíst investice potřebné k zajištění výše hladiny pro splavnost v průběhu roku.Ovšem železnice máme,dotujeme a nevyužíváme pro kontejnerovu přepravu.Raději rozbijíme dálnice přetíženými zahraničními kamiony a zisk s průjezdu bere hlavně Kapsch za mýtné brány.Jo,již dlouho vítězí betonářská a stavební lobby,kdo maže,ten jede.

Lepší bude,když vláda prodá SŽDC německý DB,a oni už se o všechno postaraj,hlavně,že bude pár korun do kasy na vejplaty.Bože,proč je tenhle národ tááák blbej!!

Doporučuji přezdívku "hloupý" - kde má stát brát peníze,když daně půjdou do Německa?

Stejně je sponzorují němci a rakušané. Němci chtějí čisťoučký Labe a Rakušáci, jen co se odstaví Temelín skoupí čistou zemědělskou půdu na jihu.Bij a bij, bij zelenýho do hlavy, dokud se mu v ní nerosvítí.

neházej je do jednoho pytle. čistý labe chtěj i lidi u nás, nejenom němci a grýnpísáci. Jezy na Labi jsou hovadina, ale Temelín by se měl rozvíjet.

Jezy na Labi ve srovnání s čistou vodou jsou tak nepatrná a samozřejmá (vždyť to degraduje všechny předchozí vklady do splavnosti) investice, že nemá cenu o ní diskutovat. Je jasné, že za rím musí být nějaký jiný zájem. Temelín má jen jednu velkou slabinu : dokáže tato zpovykaná společnost (jež si např. mezi povolené a žádoucí drogy zařadila adrenalin) vychovat a vybrat dostatek odpovědných odborníků k jeho obsluze?

Na jadernou fyziku, kterou musíte vystudovat,když chcete být odborníkem na jádro je poměrně těžké se dostat, je to jedna z nejtěžších škol, takže tam se nehlásí každý kdo chce vysokou, protože by se z toho učení brzo zbláznil, přece jenomu musí mít určité nadání na matematiku a fyziku, která se nedá vždy nabiflovat. I přesto je o studium na této fakultě poměrně zájem a hlásí se tam více i holky, takže bych se toho nebála.

a zelený ekoteroristy bych hnal bičem.Stačí se jen zamyslet,kdo je asi platí? Kde berou greenpeace miliardy na lodě,ponorky,letadla atd.?

Milý pivko, DEJ SI ještě pár pivek, a zanadávej si na krvežíznivé ekoteroristy, a hned se ti uleví. Možná kdybys trochu používal rozum bylo by to lepší

Jenom malá připomínka.Byli jste někdy v Hamburku? Ten přístav je velkej pomalu jako Praha,je uprostřed města a funguje to.Mohl bych dále jmenovat Kobenhaven,Amsterodam atd.atd.

A co je na tom nerozumnýho? Co je rozumnýho na tom,že na polích se místo obilí pěstuje nafta? Co je rozumnýho na tom,že na polích místo brambor jsou sluneční panely?

Co je rozumnýho na tom,že na polích se místo obilí pěstuje nafta? Co je rozumnýho na tom,že na polích místo brambor jsou sluneční panely? - NIC Z TOHO cos napsal myslím že není rozumné !!! v tom určitě souhlas, ale o tom já jsem nemluvil. Proto nabádám neházet do jednoho pytle ty, kdo se snaží o podobné kšefty s těmi , kdo chtějí maj třeba jen jiný názor na splavnění Labe, hotovo.

když se nemohou ani dostavit silnice a dálnice pro nedostatek financí (nebo spíše proto že to Řebíček a spol. rozkradli), tak někdo bude lobbovat za zájmy pár jedinců - rejdařů. Jezy na Labi by byly další černá díra a tunel na peníze, která by spolkla stavební firma a známé i neznámé spřátelené osoby.

Ten živí jen stavební lobby. Když nebude protiváha v Německu, je to k ničemu a vyhozené peníze!

Takovou poznámku směrem k p. Foldynovi může napsat jen velmi omezený člověk. V Německu jezdí lodě všude kde to jde, včetně umělých kanálů. Takže problém je jen v ČR a jak někdo v jiném příspěvku správně napsal, situace velmi vyhovuje německé dráze DB, která asi našim ekoteroristům platí za činnost a vyjádření směřující proti lidem v ČR. Měly by se postavit oba původně plánované jezy, bobři i květiny by popolezli jako při povodni a nic by se nestalo. Škoda, že ty boží mlýny melou tak pomalu a i ta horká vody se ohřívá jen pomalu.

tolik je mi let, narodil jsem se v Ústí, měli jsme víc jak třicet let chatu nad Labem v Brné. Každý parník jsme viděli z dálky, tak jsme na něj vybíhali-jen tak se pohoupat ve vlnách nebo se v loďce připnout a dovézt se třeba do Sebuzína,paráda.Velká voda zaplavila vždycky chaty ve Vaňově,ale nikdy nepamatuji zaplacený Střekov.Za jarního tání byla zaplavená silnicedo Krásného Března, ale chodilo se takovou lávkou pod tratí, dnes není problém projet zadem na Stříbrníky.V suchých letech se Labe v Ústí dalo přejít kromě plavební cesty skoro suchou nohou. Jez pod Malým Březnem nic nevyřeší, leda že by Foldyna na vlastní náklady do Labe vodu pumpoval.Když voda není, tak není. Co kdyby lodní dopravci na vlastní náklady vyčistili koryto řeky, zbavili ho nánosů, případně přizpůsobili váhu nákladů . Nevím, jak se to odborně nazývá, ale čím těžší náklad, tím hlubší ponor. Chce snad Foldyna pumpovat do Labe vodu, aby tam plouly šífy s ponorem námořních lodí, a my to zase máme platit? A navrch ještě zlikvidovat to málo přírody, která tu ještě v té šílené lokalitě zbývá? Odstěhovali jsme se v r. 1983 do Budějc. Když přišla manželka na vstupní prohlídku, tak ji obvoďačka poslala do špitálu, protože měla takové hodnoty, na které se v Budějcích umíralo. Ve špitále, po zjištění, že přišla z Üstí, řekli, že ženy od Litoměřic po Děčín, tedy z Labské kotliny mají zcela jiné hodnoty. Nějaký Ostragen je k smíchu. Takový Ústígen, to byla síla.Dítě od tří měsíců točilo celou škálu anti... sraček kvůli průduškám překlopeným do astma bronchialis,takže nejpozději do čtyř let mělo v p.deli zuby, později všechno ostatní. Odstěhovali jsme se do těch Budějc, tam zase mlhy a angíny. Vyber si v tomhle malým prostoru. Ale Foldyna ať jde do Paďous s jezem. Kdyby byl tak důležitý, ten jez, tak ho komouši udělali a nikdo by neškyt. Protože věděli, že není, tak prostě není.A kluci šífácký budou muset uznat, že jsou plný krámy věcí, který dřív pašovali, a ty holky už na ně prostě neletěj, a i¨ta doprava je rychlejší po kolejích. Tak se s tím smiř, Foldyno.

kdepak ten 0100 má naprostou pravdu, omezený jsi ty, nejspíše budeš jeden z klausohujerů kteří prohlašují že za všechno zlo na světě můžou jen a jen krvežízniví ekoteroristé...

vůbec nevíte, která " bije " ! Vše mělo už dávno fungovat, jako je to normální v civilizoveném světě. To jen u Nás se dává přednost všemu, jen prosperitě !

oprava - JEN PROSPERITĚ NE ! ! !_

Milý anonyme, čemu říkáš "prosperita"? tomu co si nakradou tuneláři, politici a jejich kamarádi, popřípadě majitelé stavebních firem které dostanou zakázku na jez bez výběrového řízení???

KDYŽ SE CHCE, všechno jde, i ohlídat konečně průhlednost staveb od začátku do konce. Takže jen chtít !

v tom případě doporučuji nejprve přidelení české republiky pod Německo. U nás se totiž průhledně nedělá téměř NIC. Obzvláště pokud jde o pruhlednost ruzných staveb v severních čechách. Jinak s tou korupcí nezatočíme, to nejsem optimista...

I TO MOŽNOST, kterou bych si v žádném případě nepřál( ale rámci EU do ní moc nechybí )!

Páni úředníci si vůbec neuvědomují že investicí do jezů v Děčíně zajistí práci celému regionu , nejen vystavbou jezů ale hlavně celoroční splavností labe což může přinést obrovské peníze všem městům na Labi i Vltavě.

souhlasím :-)

Velmi rozumný názor. Zelení ať jdou třeba do pr...

to je typické vymývání mozků a mediální masáž typu "zajistíme zaměstnanost a práci celému regionu", myslíš že celý region bude mít práci když se postaví jez na Labi??? totální hovadina!!! Postaví se to pokud možno co nejdráž a zaplatí to daňoví poplatníci, zaměstnanost bude leda pro ukrajinské dělníky a jiná etnika z východu, tunel shrábne majitel stavební firmy + spřátelení korupčníci a politici jako je např pan Foldyna. O devastaci přírody samotnou megalomanskou stavou ani nemluvě. Celoroční splavnost LAbe ani "obrovské peníze pro města na Labi" to rozhodně nepřinese.

dva jezy, podle původních plánů ! A uvažovat o stavbě průplavu Dunaj - Odra - Labe. Nebýt takových jako ty a tobě podobní, tak plno jezů už stálo a postupně se pokračovalo. Když takové stavby slouží ve světě, tak jim tleskáte a doma chcete být 100let za opicemi !

myslíš podobné stavby v Číně, které byly za cenu mnoha tisíc mrtvých... Nebo přehrady v někdejším Sovětském svazu na veletocích SyrDarja a AMudarja, které měly za následek vysychání Aralského jezera. Opravdu si nemyslím že "vybetonování všech řek" je dobrá volba. Je to i proti přírodě, i když nejsem žádný ekolog. Jinak např. Labe byl v minulosti zkráceno o 2/3 své puvodní délky. Zejmena meandry, slepá ramena, pak byly sice menší a častější povodně, ale ne tak často takové jaké pozorujeme v posledních letech, a navíc lepší podmínky k zemědělství

také jiné příklady. Vodními kanály propojené všechny jenom trochu splavné řeky, viz Holandsko, Německo, atd., třeba jenom pro vodní turistiku !

všem vlastizrádcům, propadnutí jejich majetků a pak to půjde rychle.

My budeme platit dluhy bankéřům v EU a sami nemáme ani na dobudování říční dopravy. Německo nás vyšachovalo z této lukrativní činnosti a aby už jsme neměli vůbec na nic, proto chtějí platit dluhy našimi penězmi.

to by ve vedení státu museli být hospodáři a vizionáři typu T. Baťi( který dopravní cesty všeho druhu propagoval a i stavěl již za 1.republiky ) a ne ti dnešní rádoby ekonomové, ekologové, atd.( už 20let ničící Země koruny české ) ! ! !

Přesně tak dostavba. Nejen jez v Děčíně ale stavba celeho vodního díla jako je labsko-oderská cesta a spojíme tři moře a mužem dát práci celé republice.Využít co nám dává poloha naší země.

"spojíme tři moře a dáme práci celé republice..." -. to je KOLOSÁLNÍ HOVADINA

kapitalisti jako Baťa, atd. byli také " hovada " !

spojíme to rovnou s Vislou a Dněprem, jo, a ještě poručíme větru dešti, a buduj vlast posílíš mír, a s CCCP na věčné časy. Kterou budovatelskou píseň z let padesátých ještě zapěješ?

...obdivuhodné - úpal v prosinci...LOL