Dodavatelé nabídli celkovou slevu 437 milionů korun, což je 5 procent z celkových nákladů 8,5 miliardy. Podle informací deníku MF Dnes se firmy na úspoře dohodly se Správou železniční dopravní cesty.

Zatím na čestné slovo

Zatím se jedná pouze o ústní závazek, podepsání smluv se plánuje na příští týden. Správa železnic vyjednává s každou společností zvlášť.

Dodavatelé nakonec nechali své marže v původní výši, ale ušetří na použití levnějších materiálů a technologií. Kupříkladu AŽ Praha využije levnější kabely. "Odpovídají normě, ale mohou přinést potřebu častějších oprav," varoval mluvčí společnosti Jiří Dlabaja.

Viamontu se chtělo šetřit ze všech nejméně

Podle informací, které přinesl deník MF Dnes, byl nejméně ochotný slevit Viamont DSP, což je společnost bývalého ministra dopravy Aleše Řebíčka. Další úspory by mohl přinést audit, který na již rozestavěných projektech nyní probíhá.

Dále čtěte:

Bárta: Smlouva s Kapschem je nemravná

Bárta zatrhl dostavbu železničních staveb

Foto: vlaky.net