Realizaci reklamního spotu o délce přes jednu minutu předcházela řada přípravných prací, protože požadavky zadavatele se neustále měnily. Bylo nutné zajistit sestavu krátkého vlaku, jeho jízdy po tratích pražského uzlu. Vlak byl nakonec sestaven z vysokostěnných vozů s vápencem, z plošinových vozů a s vozů ložených kontejnery. Vápenec byl do vozů naložen proto, aby kaskadéři mohli skákat z mostu přímo do jedoucího vlaku. Na plošinové vozy si filmaři nainstalovali motorky a čtyřkolky. Pronásledovaný hrdina na jedné z nich pak z jedoucího vlaku ujel.

Vlastní natáčení s ČD Cargo trvalo dva dny – první den proběhla zkouška, druhý den ostré natáčení. Pro ostré natáčení jsme vlak odvezli do Kladna, kde se poblíž zastávky Kladno město realizovaly záběry, ve kterých kaskadéři skákali do jedoucího vlaku. Poté vlak odjel do stanice Praha Smíchov, kde se natáčel odjezd z jedoucího vlaku na motorce. Další den se ve spolupráci s ČD natáčely záběry ve stanici Praha Masarykovo nádraží. Vápenec jsme pak odvezli na vykládku do Kynšperk nad Ohří, kde byl použitý na zpevnění cest.

Příprava této akce byla velmi náročná a dík patří všem zainteresovaným zaměstnancům provozní jednotky Praha, kteří se natáčení zúčastnili.

Psali jsme:

České dráhy: ČD Cargo bojuje s růstem nákladů, zůstalo v zisku

ČD Cargo zorganizovalo unikátní školení. Šlo o kyberbezpečnost

Konečně odborníci bez politické tlačenky. Do vedení ČD Cargo přichází ostřílení manažeři

Personální šachy na drahách: Vazby na kauzy i velké peníze. Čí člověk půjde do čela ČD

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.