Další vazbou mezi autodromem a hipodromem jsou podle ní koně. „Je to impozantní, elegantní a chytré zvíře. Pohled na ta nádherná stvoření na dostihové dráze fascinuje. A to samé platí i pro koně pod kapotou silných a rychlých strojů na našem závodním okruhu,“ vysvětlila.
Uzavření partnerství označil ředitel společnosti HIPODROM MOST Jakub Šimůnek za důležitou etapu v dosavadní historii obou areálů. „Dohodu umožnila názorová shoda nových majitelů hipodromu a autodromu. Jejím základem je vzájemná podpora, nejen při propagaci akcí, ale zejména při nezbytném rozvoji a modernizaci obou areálu. Společnými silami snáze naplníme vytčený cíl, jímž je zvýšení kvality zázemí a servisu pro týmy a samozřejmě pro diváky,“ doplnil.
Hipodrom Most je součástí rekultivačního parku Velebudice, který patří mezi špičkové projekty tzv. české rekultivační školy, s respektem uznávané na celém světě. V souvislosti s úvahami o využití Velebudické výsypky byl v roce 1973 zpracován záměr vybudování rekultivačního parku jako areálu odpočinku a zdraví, jehož dominantou se stane dostihová dráha. Smyslem a cílem veškerého úsilí bylo navrátit mrtvým plochám výsypkových prostor jejich společenský význam. Naprostá většina evropských dostihových drah je vybudována na urovnaných přírodních terénech. Proto nejen u nás, ale i v evropském měřítku, je stavba mostecké dostihové dráhy, zejména její provedení od základů, téměř unikátní záležitostí.
Akciová společnost AUTODROM MOST provozuje stejnojmenný závodní okruh. Budoval se v letech 1978 až 1983 v místě bývalého povrchového hnědouhelného dolu Vrbenský. Nápad na stavbu autodromu sice vznikl v souvislosti s automobilovými a motocyklovými závody, hned od počátku se ovšem počítalo s jeho využitím i pro jiné účely. Autodrom tak brzy ožil také testováním závodních i nově vyvíjených vozů, výcvikem řidičů speciálních vozidel sanitních, hasičských nebo policejních, závodnickými školami či kurzy bezpečné jízdy. Tuto úlohu převzal později polygon, vybudovaný v areálu závodního okruhu v roce 2005. Stále je největším a nejkomplexnějším zařízením svého druhu v České republice. Svou dispozicí, instalovanými technologiemi a dalšími navazujícími aktivitami nabízí na ploše 13 hektarů jedinečné podmínky pro výuku a výcvik řidičů ve všech oblastech problematiky řízení vozidel veškerých druhů a tonáží.
Vybrané závody sezony 2017:
14. – 16. 7. - MČR a MSR silničních motocyklů
21. – 23. 7. - The Most Czech Minibike Weekend
28. – 30. 7. - The Most Europe Minibike Weekend
01. – 03. 9. - CZECH TRUCK PRIX
06. – 08. 10. - The Most Grand Finale
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
