AVV je nadstavbová cˇást systému urcˇeného pro automatizaci rˇízení hnacích a rˇídicích drážních vozidel na železnicˇní síti vlastneˇné Cˇeskou republikou, oznacˇovaného jako CRV&AVV (centrální regulátor vozidla a automatické vedení vlaku). AVV obsahuje regulátor cílového brzdeˇní a regulátor jízdní doby. Úkolem tohoto zarˇízení ve spolupráci s CRV je zajistit automatické rˇízení vlaku.
V rámci této stavby byla rˇešena instalace adresných tratˇových informacˇních bodu° (MIB), které umožnˇují AVV určit okamžitou polohu a smeˇr jízdy vlaku na trati v okamžiku pru°jezdu nad tímto bodem. Sítˇ SŽDC byla doplneˇna o více než 300 nových informacˇních bodu°, které pokryly tratˇové úseky v délce prˇes 200 km. Zárovenˇ se zacelila i sítˇ již vybudovaných cˇástí a vlaky mohou samocˇinneˇ jezdit po delších souvislých úsecích. Tím dochází k vyšším úsporám paliva a trakcˇní energie.
Celkové náklady stavby s názvem Instalace traťové části AVV – železniční síť TEN-T činí 168 936 566 Kč bez DPH. Projekt byl v rámci Operačního programu Doprava spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti, a to až do výše 130 625 316 Kcˇ. Zhotovitelem stavby byla společnost AŽD Praha s.r.o.
Celkové náklady stavby s názvem Instalace traťové části AVV – mimo železniční síť TEN-T činí 26 615 175 Kč bez DPH. Projekt byl v rámci Operačního programu Doprava spolufinancován Evropskou unií z Fondu soudržnosti, a to až do výše 19 868 646 Kč. Zhotovitelem byla společnost STARMON s.r.o.
Investorem obou staveb byla Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Národní financování projektů zajistil Státní fond dopravní infrastruktury.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
