Redakce už v tomto článku mapovala historii celé problematiky, která sahá až do roku 2014, kdy byl společným dopisem ČD a SŽ informován ministr dopravy Prachař, že ČD musí v souladu s péčí řádného hospodáře požadovat po SŽ platbu za užívání pozemku v jejich vlastnictví. Tématu se věnovali i další ministři dopravního resortu, Dan Ťok a Karel Havlíček.
„Jde o to, že všichni dopravci platí Správě železnic poplatky za používání kolejí, a tak si České dráhy naopak naúčtovaly nájem za pronájem pozemků pod nimi, jenže nového ministra to překvapilo a zaskočilo,“ uvedl ve zpravodajství ČT v polovině února její redaktor.
Ono překvapení však překvapením být nemělo. Ministr měl mít podle všeho řadu informací od svých podřízených. Redakci to řekly dva zdroje z ministerstva. Tím dotyčným, kdo měl o dané kompenzaci mnoho podkladů, má být současná náměstkyně ministra Kupky Lenka Hlubučková. V době, kdy se ČD snažily pokročit v jednání, působila jako vedoucí oddělení vládní a parlamentní agendy a následně v letech 2016–2017 jako ředitelka odboru kanceláře člena vlády.
Anketa
Má prezident Zeman vaši důvěru? (Ptáme se od 30. 3. 2022)
70%
27%
hlasovalo: 23469 lidí
„Na zcela zásadním jednání dozorčí rady Českých drah konaném před vystavením faktur se očekávala plná podpora schváleného záměru, který byl ČD doporučen externími daňovými poradci z tzv. skupiny Big four neboli Velká čtyřka. Ing. Hlubučková se však při hlasování zdržela, a to s odvoláním na střet zájmů, odůvodněný jejím působením na Ministerstvu dopravy, které je zakladatelem Správy železnic. V minulosti to však pro náměstkyni Hlubučkovou nebyl při hlasování dozorčí rady problém, a to ani při hlasování o jiných záležitostech, které se bezprostředně týkaly vztahů se SŽ. Lze se proto domnívat, že ono zdržení se má zcela jiný důvod. Tím je s největší pravděpodobností právě nepřipravenost financování převodu pozemků a finanční kompenzace, o kterém měla Ing. Hlubučková jako náměstkyně zcela detailní informace,“ řekl náš zdroj.
Pokud by prý náměstkyně Hlubučková hlasovala proti (vědoma si podloženosti záměru představenstva vystavit faktury), jednala by nepochybně v rozporu s péčí řádného hospodáře a potenciálně by také odpovídala ČD za škodu, která by neodvedením daně vznikla.
„Náměstkyně Hlubučková však rovněž nemohla hlasovat pro a se záměrem vystavení faktur souhlasit, neboť si byla vědoma skutečnosti, že nezajistila dostatečnou připravenost finančních prostředků (o tom nutně musela vědět i ze svého působení ve výboru pro audit SŽ). Není přitom rozhodné, zda by bylo financování realizováno prostřednictvím SFDI či SŽ nebo například dohodou o započtení vzájemných pohledávek. Důsledkem nekompetentnosti paní Hlubučkové proto bylo právě zdržení se a nečinnost, které ostatně také vystihuje dosavadní činnost Ministerstva dopravy v dané věci,“ uvedl ostře náš zdroj.
ParlamentníListy.cz oslovily resort dopravy i ČD. Odpovědi doposud nedorazily.
Anketa
Má Markéta Pekarová Adamová vaši důvěru?
1%
98%
hlasovalo: 34542 lidí
Tedy pokud nechceme mít manažerům státních společností za zlé, že nerezignují na svoji práci a chtějí dosahovat co nejlepších ekonomických výsledků. Je třeba doplnit ještě „B“.
V té souvislosti redakce získala ještě jeden názor, který pochází z prostředí Českých drah.
„Není představitelné, že by MD nemělo o situaci žádné zprávy. A je překvapivé, že se nový ministr spokojil jen s touto výměnou vedení ČD, neboť je zřejmé, že k pochybení muselo dojít zejména přímo na MD. Z dostupných informací, které máme, vyplývá, že zodpovědnou osobou za eskalaci tohoto postupně vznikajícího problému je náměstkyně Hlubučková, která si na rozdíl od vedení ČD svoji funkci obhájila i pod novým ministrem z donedávna ještě opoziční ODS. Stejně tak se lze zeptat, jaké změny se chystají na SŽ,“ doplnil.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tomáš A. Nový
