Podle odborů brání spravedlivé liberalizaci železniční dopravy zejména nedokončený převod nádraží z Českých drah na správce kolejí, Správu železniční dopravní cesty. Na problém, že ze všech dopravců České dráhy jako jediné nesou náklad na provoz nádraží, poukazuje OSŽ dlouhodobě.

Sdružení se mimo jiné zasazuje o vzájemné uznávání jízdenek mezi různými dopravci. Cestující by si tak mohl koupit jedinou jízdenku a nemusel při přesedání řešit, s jakým dopravcem pojede.

V nákladní dopravě by chtěli odboráři otevřít téma státní podpory pro přepravy takzvaných jednotlivých vozových zásilek, kdy jsou v jednom vlaku vozy směřující k různým klientům. Služba, kterou v Česku provozuje téměř výhradně státní ČD Cargo, je pro dopravce dlouhodobě ztrátová. "Stát tomu nechává volný průběh. Jestli si to už nechce objednávat a chce dlouhé dříví a jiné věci tahat po silnici, tak ať to řekne nahlas celé veřejnosti," uvedl dříve předseda OSŽ Jaroslav Pejša.

Psali jsme:

Brněnské divadlo dnes představí v Praze inscenaci Putin lyžuje. Po skončení proběhne beseda s politiky

Prezident Zeman zahajuje třídenní návštěvu Libereckého kraje

Rozhádaný Úsvit zveřejní rozbor hospodaření

Umím si představit obnovení povinné vojenské služby, říká Bělobrádek

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.