„Denně řešíme řadu stížností lidí, kteří upozorňují na nečinnost stavební firmy a poukazují na to, že řidiči musí zbytečně most objíždět. Rád bych ale všechny ubezpečil, že tomu tak není.

Problém je v tom, že stavební práce nesmí ohrozit projíždějící vlaky pod mostem, a tomu je nutné přizpůsobit i režim stavby.

Pracuje se proto v časových intervalech v době traťových výluk, které ale nejsou 24 hodin denně,“ uvedl. Poukázal přitom na to, že se městu podařilo prosadit, aby se pro rekonstrukci mostu využily právě tyto traťové výluky. Původně se totiž uvažovalo pouze o nočním režimu stavby, který by výrazně ovlivnil noční klid zdejších obyvatel. „Byl jsem zástupci realizační firmy PORR a KSÚS ubezpečen, že práce probíhají dle harmonogramu a termín dokončení není ohrožen,“ dodal Michal Mišina. 

Psali jsme:

Pobodal se. Přišel mu účet za energie. Policie ČR v akci

Liberálové a nálepkování nepohodlných. „Čas to změnit!“ Zpráva vojenských zpravodajců spustila lavinu

BIS zahanbena. Vojenské zpravodajství zničilo „bojovníky s dezinformacemi“

Beroun: Byty zvláštního určení v penzionu pro seniory mohou být řešením

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.