Díky vyvýšené nástupní hraně, která je typická pro Vídeň, bude zastávka pohodlnější pro nástup a výstup cestujících. Navíc se tento zastávkový mys stane součástí cyklopruhu. Cyklisté tak nebudou muset objíždět zastávku kolejištěm a budou ji moci bezpečně projet přímo ve stávajícím směru.
Kdo ve vás vzbuzuje větší úctu?Anketa
Bezpečnému vymezení prostoru chodců a cyklistů zase pomohou tmavě šedé sloupky, oddělující pojízdnou část mysu od té nepojízdné. Samozřejmostí je, že cyklisti budou muset počkat a dát chodcům přednost, když bude tramvaj ve stanici. Platí tu stejné pravidlo přednosti jako u zastávek s vyvýšenou nástupní vozovkou, přes kterou mohou projíždět auta.
Cyklovídeň zkrátka není žádná věda. Je to naopak velmi užitečné a úspěšně odzkoušené řešení. Podobnou úpravou už prošla zastávka Krymská v roce 2014, čímž se stala vůbec první českou zastávkou v tomto stylu. Mám proto radost, že teď podobnou úpravu uskutečníme i podruhé.
Zpřehlednění dopravní situace u zastávek je totiž win win pro všechny: pro chodce, cyklisty, řidiče tramvají i aut.
MUDr. Zdeněk Hřib
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
