Hromadnou dopravu osob v krajích mají v kompetenci kraje. Ve všední dny se autobusovou dopravou dopravuje do zaměstnání a zpět 800 tisíc až 1 milion lidí. Pokud dojde ke stávce řidičů autobusů, musí si zaměstnanci ke své dopravě do práce zvolit jiný dopravní prostředek nežli autobus. Statisíce lidí nejspíše zůstanou doma…

Kraje v posledních letech vybraly provozovatele autobusové dopravy na svém území na základě, jak pevně věřím, férového výběrového řízení. A vítězné dopravní firmy, zaměstnavatelé řidičů, se rozhodly seškrtit své náklady právě na úkor řidičů…

Co na to hejtmani? Uvidíme. Nebude to pro ně vůbec lehký oříšek k rozlousknutí. Firmy budou trvat na dodržení vysoutěžených podmínek. Dopravní odbory budou hájit zájmy svých členů.

Dobrého konce pro vedení krajů tato záležitost ovšem nemá… Budou-li řidiči autobusů nějaký den stávkovat, půjde to na hlavy krajů, kde je zatím rozhodující silou ČSSD.

Jiří Paroubek

Psali jsme:

„Vy to tlačíte proti společnosti. Nikdo to nechce.“ Jurečka v ČT pod palbou kvůli důchodům

„Zdecimovat jednu generaci českého národa. Bylo to potřeba?!“ Konečná se neudržela

Středula zpět v čele ČMKOS. A hned udeřil: Budou protivládní protesty. A hodně

Karol Hrádela: Odboroví představitelé a jejich vliv na životní úroveň běžných občanů

Ing. Jiří Paroubek

• Nenarodili jsme se sami pro sebe, ale proto, abychom sloužili své vlasti. ( Jindřich IV.)

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.