„Z toho vyplývá, že nejkritičtější dopravní uzel je právě v Častolovicích. Avšak přeložka silnice I/11 se nedostala do vládního usnesení, které umožnilo rozvoj automobilky v Kvasinách,“ uvedl Miloš Tichý.

Vláda svým usnesením mimo jiné i stanovila podmínky, za kterých bude možné přepravovat materiál i o víkendech. Výše zmiňované Opočno s Rychnovem nad Kněžnou naopak jsou ve vládním usnesení zahrnuty. Problém však je v tom, že kamiony si cestu z Kvasin na Hradec Králové zkracují po silnicích nižších tříd a na ‚jedenáctku‘ se připojují až v Česticích.

„Míjejí tak Vamberk i Rychnov nad Kněžnou, jejichž dopravní situace jsou označeny jako prioritní problémy k řešení. Vláda se ovšem vůbec nezabývala tím, jaký bude dopad jejího rozhodnutí na obce a města ‚dále po trase‘,“ pokračoval Tichý. Podle něj by ještě měla vláda spolu s ŘSD situaci zvážit a případně uvolnit zdroje pro řešení celé trasy z Kvasin.

Psali jsme:

„Hyenismus!“ Čižinského hnutí sbíralo podpisy na volby při benefici za Ukrajinu

Personální změny ve vedení Českých drah? Lobbisté ze staré ODS a TOP 09 prý bojují o křesla v předsednictvu i dozorčí radě

Vystrčil vyzval k odebrání Zemanových pravomocí a do ČT nastoupila Pekarová. Není prý jisté, že prezident není ovládán

Dvě uprchlické děti, já si je vezmu. Kvůli šéfce TOPky bylo dusno

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.