Zavápněné kaly jsou nakládány do kontejnerů Innofreight, které jsou následně zavíkovány a přeloženy na železniční vozy.

Z Ostravy jsou vytěžené kaly po železnici přepravovány po skupinách vozů běžnou vlakotvorbou do stanice Nové Sedlo u Lokte, kde je společnost Sokolovská uhelná spaluje v plynárně ve Vřesové. Zde se využívá unikátní technologie, díky níž se do ovzduší nedostávají žádné plyny. Denně by se ve Vřesové mělo zpracovat zhruba 200 tun kalů.

Kaly by měly být z Ostravska odvezeny do konce letošního roku.

Psali jsme:

Posílení pozice ČD Cargo na východních trzích

ČD Cargo: Rekord CD Cargo Poland – 3 miliony tun

ČD Cargo: Zvýšení bezpečnosti přepravovaného zboží

ČD Cargo zastavilo pokles výkonů a investuje do své budoucnosti

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.