Zkouška technického zařízení v modelové situaci úplného výpadku elektrické energie bude zahájena v noci na neděli 23. srpna 2015 v 1.15 hodin a potrvá do cca 8.00 hodin. V důsledku zkušební akce bude v tento den do cca 8.00 hodin obousměrně vyloučen provoz linky metra C v úseku Nádraží Holešovice – Kačerov.
„Městská hromadná doprava je klíčovou veřejnou službou pro obyvatele i návštěvníky Prahy. Všichni víme, jaké problémy způsobí, když musí být z nějakého důvodu přerušen provoz byť třeba jen jednoho druhu MHD. Proto se musíme snažit maximálně připravit na všechny vnější vlivy, které by mohly provoz veřejné dopravy ohrozit, ať už se jedná o hrozbu blackoutu či nejrůznější přírodní vlivy," uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD).
„Během zkoušky si v praxi ověříme nastavené procesy pro případ úplného výpadku elektřiny, zejména pak rychlost připojení záložního zdroje a skutečné odběry pro vybraný okruh stanic metra. Podle plánu by měla být zkouška ukončena v 6.00 hodin, následně bude opětovně připojeno napájení z distribuční sítě PRE a nejpozději v cca 8:30 bude linka C zcela zprovozněna,“ uvedl Jaroslav Ďuriš, generální ředitel DPP.
DPP po dobu trvání výluky zavede obousměrnou náhradní autobusovou dopravu v trase Nádraží Holešovice – Vltavská – Florenc – Hlavní nádraží – Muzeum (zastávka pro směr Nádraží Holešovice nebude zřízena) – I. P. Pavlova – Vyšehrad – Pražského povstání – Pankrác – Budějovická – Kačerov. Během technické zkoušky budou uzavřeny podchody u stanic metra Vltavská, I. P. Pavlova, Pražského povstání a Pankrác. Podchody u přestupních stanic metra Florenc a Muzeum zůstanou otevřeny. Cestující by zde měli dbát zvýšené opatrnosti v době probíhající technické zkoušky, nelze totiž vyloučit pokles intenzity osvětlení.
DPP po dobu výluky nasadí u všech uzavřených stanic metra cca 25 informátorů, kteří budou na místě připraveni poradit cestujícím (v češtině i v angličtině) aktuální dopravní spojení. Od čtvrtka 20. srpna 2015 až do ukončení výluky bude na dopravní omezení upozorňovat také hlášení ve stanicích metra. Společnost rovněž připraví informační letáky o výluce, které budou umístěny ve vitrínách ve stanicích metra a na zastávkách náhradní autobusové dopravy.
Přípravy na sérii zkoušek začaly už na podzim před dvěma lety z důvodu cvičení Blackout, které se konalo v únoru 2014. Poté následovaly dvě dílčí zkoušky na trati linky B loni v létě, provedené v době nočních přepravních výluk. Teprve poté bylo možné připravit tuto komplexní zkoušku ve stanoveném rozsahu a časech, která bude mít potřebnou vypovídací hodnotu pro všechny modelové situace, jež mohou v provozu kvůli výpadku napájení nastat.
Srovnatelná plánovaná přerušení provozu metra se naposledy uskutečnila na jaře 2014 nebo na podzim 2012, kdy byla z důvodu souběžné výměny výhybek ve stanicích Náměstí Míru a Dejvická mimo provoz linka A a na podzim 2014 úsek linky C z důvodu výměny výhybek ve stanici metra Pražského Povstání.
Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost
Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. je největším dopravcem zajišťujícím městskou hromadnou dopravu v České republice. Obsluhuje celkem 148 autobusových linek, dále 22 denních a 9 nočních tramvajových linek a 3 linky metra. K 1. 1. 2015 bylo ve vlastnictví společnosti 1 194 autobusů, 922 tramvajových vozů a 730 vozidel metra. Společnost ročně přepraví více než miliardu osob a ujede cca 167 000 000 kilometrů. Podnik má k 1. 1. 2015 celkem 10 799 zaměstnanců, z toho 4 191 tvoří řidiči MHD. Jediným akcionářem Dopravního podniku je hlavní město Praha, množství dopravních spojů a zadání pro jízdní řády v Praze určuje společnost ROPID (Regionální organizátor Pražské integrované dopravy). Více informací o Dopravním podniku naleznete rovněž na http://www.dpp.cz.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tisková zpráva
