Národní památkový ústav: Výpravní budova nádraží Ostrava-Vítkovice je opět památkou

25.07.2020 13:00

Mimořádná výpravní budova z let 1963 až 1967, navržená architektem Josefem Dandou, je opět památkou. Jde o první případ, kdy výsledky projektu MA6070 napomohly v řízení o prohlášení stavby kulturní památkou.

Národní památkový ústav: Výpravní budova nádraží Ostrava-Vítkovice je opět památkou
Foto: red
Popisek: Národní památkový ústav

Peripetie kolem památkové ochrany vítkovického nádraží začínají v roce 2008, v roce 2010 se poprvé stala výpravní budova kulturní památkou. Proces, při kterém stavba ochranu opakovaně získávala a znovu ztrácela, trval neuvěřitelných 12 let, nyní je snad už s definitivní platnosti rozhodnuto ve prospěch ochrany této ukázky bruselského stylu v české architektuře.

Nádraží, které dřív využívaly tisíce lidí, dojíždějících do Ostravy za prací, dnes slouží mnohem menšímu počtu pasažérů pro regionální dopravu. Ve své době však šlo jedno z nejmodernějších nádraží v Československu. Dodnes se stavba dochovala v původním stavu – nedošlo tu k žádným výrazným přestavbám. Zachovala se i hodnotná umělecká výzdoba v podobě skleněné věže s hodinami (V. Kopecký) či abstraktních reliéfů vypalovaných do drátěného skla (B. Hejlek a F. Burant). Více o stavbě ZDE.

Výpravní budova byla poprvé prohlášena ministerstvem kultury kulturní památkou 30. 11. 2010, o pět měsíců později však na základě podaného rozkladu rozhodl ministr kultury Jiří Besser o zrušení prohlášení. Národní památkový ústav následně požádal o přezkum rozhodnutí, který byl ministryní Alenou Hanákovou sice odložen, věc byla ale předána zpět odboru památkové péče k prověření, zda není možné zahájit nové řízení o prohlášení věci kulturní památkou.

Dne 17. září 2012 tak byla výpravní budova prohlášena památkou znovu, i tentokrát však vlastník (České dráhy) podal rozklad, kterému ministryně Hanáková kvůli právním vadám ministerského rozhodnutí vyhověla. Následovalo další prvoinstanční prohlášení za památku ze dne 8. 9. 2015, ovšem znovu napadené rozkladem a vrácené odboru památkové péče ke zpracování nových znaleckých či odborných posudků. V roce 2017 se pak změnil vlastník – České dráhy převedly nádraží na Správu železniční a dopravní cesty, později přejmenovanou na Správu železnic.

V únoru 2018 byla do prodeje uvedena kniha Nádraží Ostrava-Vítkovice / historie / architektura / památkový potenciál (ZDE) jako jeden z výstupů projektu MA6070. Zároveň vznikla výzkumná zpráva Centra AdMaS Fakulty stavební VUT v Brně o stavu ocelové konstrukce objektu. Především na základě těchto podkladů pak bylo vydáno nové prohlášení za kulturní památku, které nabylo právní moci 22. dubna 2020. Doufáme, že jde o definitivní rozhodnutí v této věci a dále už budeme jen svědky obnovy a citlivého využití hodnotné stavby.

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

reklama

autor: Tisková zpráva

Ing. Vojtěch Munzar byl položen dotaz

Zisk

Tvrdíte, že na zisku není nic špatného. Neprotiřečíte si? Protože byla to vaše vláda, která zavedla daň z mimořádných zisků. Naopak jsem si nevšiml, že byste nějak zásadně odstranili všudypřítomnou byrokracii, což jste před volbami slibovali. A další dotaz. Existuje podle vás nějaká hranice, kdy je ...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:


Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

DIAMO: Soutěž o poskytování služeb u jezera Milada na dalších deset let

19:15 DIAMO: Soutěž o poskytování služeb u jezera Milada na dalších deset let

Státní podnik DIAMO ve spolupráci s městy a obcemi, sdruženými do Dobrovolného svazku obcí jezero Mi…