Mýtné se vybírá od roku 2007 elektronicky na 1 400 kilometrech dálnic a silnic první třídy v Česku. Vztahuje se na nákladní auta a autobusy. Za deset let se na mýtném vybralo zhruba 77,5 miliardy korun.

Po podání předběžných nabídek se bude podle Ťoka hodnotit, zda je technické řešení v souladu s právem. Ministerstvo bude také vyjednávat s uchazeči o ceně a podmínkách kontraktu. Tendr počítá mimo jiné s tím, že po roce 2019 se zpoplatnění rozšíří o dalších 900 kilometrů silnic první třídy.

Tendr může podle dřívějšího vyjádření ministra pokračovat i navzdory tomu, že Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) zakázal ministerstvu podepsat smlouvu s případným vítězem soutěže.

Dan Ťok

• BPP

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Psali jsme:

O mýtném tendru: Mezi ostré kritiky rozšíření mýta na silnice nižších tříd se přidali i komunisté

Tohle ministr dopravy Dan Ťok číst rád nebude. Jeho předchůdce Zdeněk Žák natvrdo napsal, proč je mýtný tendr tak špatný

Onderka z ČSSD spustil: Andrej Babiš je vlastník ANO, to si tu nemusíme vykládat... A ministr Ťok se rozčílil

Ministr Ťok: Zrušit mýtný tendr a vypsat nový je pohádka se špatným koncem

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.