Podle Stanjury by bylo vybudování druhého spojení lepší než snaha o rozšiřování D1. Řekl to minulý pátek v rozhovoru pro Lidové noviny. Dodal, že se o tomto názoru pokusí přesvědčit i ostatní.

Stanjura se vzdá evropských peněz ze starého zúčtovacího období

Bárta na svém webu ale poukazuje na to, že R35 nemá hotovou studii o dopadu stavby na životní prostředí. Navíc tato budoucí rychlostní silnice nemá vyřešeny ani výkupy pozemků.

„Stanjura pohřbí modernizaci D1 jako náhradní projekt pro nevyčerpané peníze, lépe řečeno pro peníze, které nám EU neuzná na starých stavbách. Tímto krokem nový ministr také naruší konstrukci, že D1 půjde ještě do starého zúčtovacího období a R35 se bude financovat z Operačního programu doprava II,“ kritizuje Bárta.

Psali jsme:

Ministr dopravy Stanjura: Radši než osm proudů na D1 postavme R35 z Liberce do Olomouce

Ministr dopravy Stanjura: Radši než osm proudů na D1 postavme R35 z Liberce do Olomouce

Ministr Stanjura: Je čas ukázat, že jsme schopni dodržet naše sliby

Hojda (KSČM): Tak nám jmenovali nového ministra dopravy

Ing. Zbyněk Stanjura

• ODS
• ministr financí

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.