"Jak jsem již psal ve svých minulých denících, ministr dopravy Pavel Dobeš systematicky dělá zásadní chyby ve vedení ministerstva. Nejdříve odvolal ředitele SŽDC Pavla Habartu, místo něho dosadil Jiřího Koláře, který ihned po nástupu si nechal nově vybavit celé ředitelství. V době krize nehorázně plýtvá penězi vás, daňových poplatníků. Toto nové vedení zavedlo novou směrnici pro zadávání veřejných zakázek, která omezuje volnou konkurenci na železnici," píše Bárta na svém blogu vitbarta.cz.
Vít Bárta se s Pavlem Dobešem rozkmotřili poté, co Dobeš odmítl rezignovat, když k tomu své ministry vybídla strana Věcí veřejných. Do té doby ke straně i k Bártovi loajální Dobeš navíc posléze z VV odešel do nové strany zakládané Karolínou Peake.
Politik ve svém příspěvku z poloviny června předvídal, že nový registr nebude k slibovanému termínu spuštěn vůbec. K včasnému spuštění sice došlo, ale někde systém nefungoval ani pět minut. Problémem je podle něj přerozdělování tendrů mezi spřátelené firmy a všechny, kromě zmíněného registru.
Bárta tvrdí, že problémy se systémem souvisí s nekompetentností zadávacích podmínek, kdy údajně bez výběrového řízení byl poptán nekompletní systém. "Jak jsem již dříve upozorňoval, tento systém byl zadán bez výběrového řízení a s naprosto špatnými podmínkami pro zhotovitele. Kolaps takto nekompetentně zadaného systému byl jen otázkou času. Došlo tak bohužel na má slova, řidiči si na SPZ na přání počkají," uzavírá poslanec.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: adr
