Když se na podzim roku 2010 schvaloval rozpočet pro letošní rok, dohodl se bývalý ministr dopravy s ministrem financí, že je nutné urychleně snižovat schodek státního rozpočtu. Resort dopravy tehdy vyšel vstříc ministrovi Kalouskovi, který argumentoval tím, že ve většině kapitol nelze dosáhnout rychlých výdajových škrtů, a jednorázově snížil objem financí své kapitoly o více něž 40%, což znamenalo ztrátu zhruba 15 miliard.
„Doprava tím na sebe vzala 43% všech vládou provedených škrtů. Umožnilo tím ostatním resortům provést nutné strukturální změny a připravit rozpočtové škrty pro rok 2O12," vysvětlil důvody dohody ministr dopravy Pavel Dobeš.
Zároveň bylo dohodnuto a spolu s rozpočtovými výhledy také 15.prosince 2010 schváleno, že z těchto 15 miliard bude v roce 2012 10 miliard vráceno úřadu dopravy zpět. „Zde je potřeba říci, že již samotné výhledy přitom samozřejmě počítají s tím, že úřad dopravy bude šetřit i sám na sobě a to v objemu 5 miliard proti roku 2010," upřesnil Dobeš.
„Podle mě pan Kalousek tuto půl roku starou dohodu při návrhu rozpočtu nedodržel," řekl k posledním návrhům ministra financí Pavel Dobeš. Materiál totiž počítá s tím, že kromě rasantně krácené dopravy zůstanou jednotlivé kapitoly při srovnání s plánovanými výhledy zhruba na stejné výši. Ministerstvu dopravy má být naopak rozpočet krácen proti dříve vládou schválenému výhledu o celou třetinu, tedy o více než 10,5 miliardy.
„Když se podívám do návrhu výdajů(viz tabulka v příloze) a porovnám ho s vládou a poslaneckou sněmovnou schváleným výhledem pro rok 2012 (PSP schválila 15.12.2010) vidím, že například resort obrany ministra Vondry, který má v návrhu více než dvojnásobný objem financí než já, škrtá pouhých 400 milionů. Úřad zemědělství kolegy Fuksy dokonce posiluje o 2 miliardy, tedy o celých 20%. Ministr financí, který tak hlasitě bojuje proti zadlužování a škrtá třetinu rozpočtu dopravě, si pro chod svého úřadu přidává na rok 2012 více než 150 milionů. V této situaci se mi jen těžko hledají argumenty, proč bych měl s takovým návrhem souhlasit," zhodnotil svoji pozici Pavel Dobeš.
„Přesto, že jsem ministra financí i pana premiéra Nečase informoval osobními dopisy, ve kterých jsem popsal reálnou hrozbu vracení 40 miliard do EU a vyčíslil i další ztráty, které z takových návrhů rozpočtů plynou, mrzí mě, že pan ministr Kalousek tato závažná varování nezohlednil," uvedl Dobeš. „Věřím, že během následujících dnů a týdnů, kdy budeme dále jednat o konkrétních kapitolách, bude ona půl roku stará dohoda více respektována a že dojdeme k řešení, které nebude pro českou ekonomiku tak bolestné jako poslední návrh z dílny ministra financí," dodal ministr dopravy.
Související:
Ministr Kalousek: Usiluji o schodek ve výši 95 miliard korun
Ministr P. Dobeš: Každý nový kousek dálnice je plus pro region
Češi chtějí čínské dálnice, tvrdí průzkum
Dotaz Pavlu Dobešovi můžete položit ZDE
##MINIPAS 4775##
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Ministerstvo dopravy
