Bezpečná, vyasfaltovaná cyklostezka do Otrokovic povede podél řeky Dřevnice, začátek má u západní části bývalého továrního areálu firem Baťa a Svit.
„Financování je zajištěné, problematické pozemky jsme vykoupili, žádný problém tedy nevidím. Těším se, že na už za pár měsíců cyklisté nebudou muset hazardovat se životem na frekventované silnici I/49, ale užijí si klidnou jízdu,“ svěřil se primátor Miroslav Adámek.
Dostavba zlínské části dlouho očekávané cyklostezky do Otrokovic vyjde celkem na téměř 20,2 milionu korun. Z nich ale 16,6 milionu korun město pokryje z dotace, kterou získalo z Regionálního operačního programu Střední Morava.
Cyklospojení s okolím se buduje i na druhé straně Zlína směrem na Lukov. Také zde bude hotovo na podzim a cyklostezka naváže na lukovský, již hotový úsek. Náklady jsou spočítané na cca 12 milionů korun, 9,5 milionu tvoří dotace z ROP Střední Morava, zbytek dofinancuje ze svého rozpočtu město.
Přívětivější tvář začne nastavovat milovníkům kol postupně i centrum Zlína. A to díky Městské obslužné cyklistické stezce. Spíše než turistům by měla soužit lidem, kteří hodlají nechat auto na parkovišti a neláká je ani svezení MHD.
Městská „větev“ cyklostezky naváže na úsek vedoucí do Otrokovic. Od OC Interspar povede po jižní straně třídy T. Bati, dále přes náměstí Práce a Gahurův prospekt kolem parku Komenského k prodejně Mc Donalds, dále podél severní strany třídy T. Bati od náměstí Míru až k prodejně Lidl na ul. Podvesná XVII a po této ulici se u Krajské nemocnice T. Bati opět napojí na páteřní cyklostezku podél Dřevnice.
Hodně z ní vznikne už letos. „Pokud vše půjde dobře, vybudujeme úseky podél jižní strany třídy Tomáše Bati od ulice Antonínova na náměstí Práce, dále budeme postupovat okrajem Gahurova prospektu a severním okrajem Parku Komenského a dále podél severní strany třídy Tomáše Bati od náměstí Míru po ulici Lorencova. Celkem půjde o dalších více než jeden a půl kilometru cyklostezky,“ spočítal radní Josef Novák, který má oblast cyklodopravy na starosti.
V letošním roce se také uskuteční zásadní rekonstrukce 640 metrů dlouhého úseku Burešov – Vršava. Stávající zámkovou dlažbu, která je nyní plná nerovností, nahradí částečně asfalt a částečně dlažba bez zkosených hran, tedy vhodnější pro in-line bruslení. Pouze asfalt na tomto místě použít nelze a to kvůli požadavku správců technických sítí, které se pod cyklostezkou nachází. Náklady na rekonstrukci vyjdou podle odhadů na 1,9 milionu korun, významnou část této částky chce město pokrýt z dotačních peněz.
Po Zlíně se také objeví další stojany na kola. V plánu je i vytvoření nové sekce v rámci městského webu www.zlin.eu, která se bude věnovat cyklistice.
Obsahovat bude mimo jiné mapy stávajících úseků cyklostezek a plány dalších. Pro lepší komunikaci s vyznavači tohoto druhu dopravy je už vytvořená elektronická adresa cyklomail@zlin.eu. „Kdo má jakýkoliv dotaz či připomínku k tomuto tématu, může nám ji tímto způsobem poslat,“ vyzval Martin Habuda, cyklokoordinátor zlínské radnice.
Jízda na kole bude tématem řady akcí, které se v rámci Zlína letos uskuteční. V pátek 6. června bude patřit náměstí Míru charitativní cyklotour velocipedisty Josefa Zimovčáka Na kole dětem, na kterou naváže druhý ročník cyklomaratonu Vydržíš co primátor, stejně jako při úspěšné premiéře se bude šlapat na speciálních schwinn cycling kolech. V červnu, případně v září, se uskuteční Den jízdního kola na náměstí Míru, který představí i novinky z oblasti elektrokol.
Zlíňany čeká také kampaň Do práce na kole, která si klade za cíl upozornit na to, že kolo není pouze dopravní prostředek pro volné chvíle, ale ideální způsob pro přesun třeba do zaměstnání.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Zlin.eu
