Navržený plán počítá i s rozvojem železničního spojení mezi Německem a Českem.

Spolková republika sama počítá s tím, že cesta např. z Mnichova do Prahy po železnici by měla být daleko komfortnější a rychlejší. Nesmí se stát, že této šance nevyužijeme. Aktivní spolupráce s německou stranou v plánování a především výstavbě nové infrastruktury by měla být neoddiskutovatelnou prioritou. Mezi ně patří elektrifikace trati z Norimberku přes Marktredwitz na české hranice, která je součástí železničního spojení Prahy s Norimberkem přes Cheb.

V kategorii projektů, které je nutné dopracovat, aby získaly vysokou prioritu pro uvolnění peněz, je elektrifikace trati z Mnichova přes Řezno (Regensburg) a Furth im Wald na české hranice s odbočkou ze Schwandorfu do Norimberku. Tyto trati jsou součástí hlavního spojení Prahy s Bavorskem přes Plzeň a Domažlice. Česko má velkou šanci, nesmí ji promarnit!

Psáno pro blog.idnes.cz

Psali jsme:

100 miliard euro chceme. Zelenskyj na nás vypálil naplno

Liberec: Tramvaje se na novou trať mezi Libercem a Jabloncem vrátí od 1. května

Královéhradecký kraj: Vybrané turistické linky už vyjely

Skupina České dráhy loni hospodařila s rekordním ziskem téměř čtyři miliardy

Ing. Jan Bartošek

• KDU-ČSL
• Místopředseda KDU-ČSL
• místopředseda PS PČR

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.