„Silnice I/13 spojuje důležitá průmyslová centra na severu Čech a je tedy dopravně velmi zatížena zejména nákladní dopravou. Úsek u Třebušic byl posledním úsekem mezi městy Chomutov a Most, který byl pouze dvoupruhový, což snižovalo plynulost a tedy i bezpečnost dopravy. Nová mimoúrovňová křižovatka tuto dopravní závadu odstranila a řidiči mají nyní k dispozici celý úsek ve čtyřpruhovém uspořádání“, vysvětlil hlavní přínos nové stavby generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Stavba MÚK Třebušice navazuje na stavbu přeložky silnice I/13 Jirkov – Třebušice a řeší jeden z uzlových bodů na této trase – vykřížení se železniční tratí, včetně řešení rekonstrukce mostního objektu nad touto tratí, napojení silnice II/255 Záluží – Komořany – Hořany – Postoloprty a v neposlední řadě i napojení jednotlivých průmyslových objektů na území Komořan a Třebušic na rekonstruovanou silnici I/13.

Psali jsme:

Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo I. etapu stavby I/42 Brno, VMO Žabovřeská a zahajuje výstavbu II. etapy

Ředitelství silnic a dálnic: Předběžná tržní konzultace - výměna a obnova dopravních knoflíků na dálnicích ve správě SSÚD

Ředitelství silnic a dálnic uvádí do provozu dálnici D48 v úseku Rybí – Rychaltice

Ředitelství silnic a dálnic uvádí do provozu dva nové úseky dálnice D6

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.