V okolí bazénu na Slovanech se zvýší počet parkovacích míst. Vzniknou nejen úpravami místa, které je vymezeno ulicemi Koterovská, Táborská, Lobezská, U Lomu a parkem Chvojkovy lomy, ale i výstavbou třípodlažního parkovacího domu. Dopravně technická studie řeší v této lokalitě komunikační uspořádání ulic, dopravní obsluhu, pěší a cyklistické vazby a parkování.
„Okolí u sportovních areálů na Slovanech je stavebně neuspořádané, pohybuje se tady značné množství chodců, zejména dětí ze škol a sportovišť. Také je tu vysoká koncentrace parkujících vozidel a nedostatečná kapacita parkovacích míst. To nás vedlo ke zpracování dopravně technické studie. Komplexně navrhuje řešení, a to i ve vztahu k několika novým záměrům. Vzniknout tu má mateřská škola se sportovním zaměřením, polyfunkční dům pro seniory nebo centrum sportovních a turistických služeb," uvedl Petr Rund, technický náměstek plzeňského primátora.
„Výstavbu nových parkovacích stání komplikuje množství vjezdů do areálů a objektů. Studie proto navrhuje snížení rychlosti v celém řešeném území. Nižší rychlost umožní využít menší rozhledovou vzdálenost při výjezdu a my tím získáme více prostoru pro zřízení parkovacích míst. A protože jde o místo silně koncentrované jak projíždějícími auty, tak chodci, bude snížená rychlost přínosem i vzhledem k bezpečnosti," sdělil náměstek Rund.
Současná kapacita parkovacích míst v tomto území je 425. Pro běžný provoz je jich podle studie potřeba cca 590, při soutěžích ve sportovištích celkem 925. „Úpravy navržené ve studii zvýší kapacitu o téměř 200 parkovacích stání na terénu. Výstavbou parkovacího objektu na stávajícím parkovišti v Habrmannově ulici, který je součástí studie rozvoje plaveckého bazénu, se parkovací kapacity rozšíří o dalších 122 míst," řekl technický náměstek s tím, že pro běžný tréninkový provoz ve sportovních areálech budou kapacity dostačující. Při takzvaném soutěžním provozu lze podle studie očekávat, že část návštěvníků přijede autobusy. „V lokalitě je navrženo osm stání pro autobusy," doplnil náměstek.
Komunikace jsou zde navrženy jako místní obslužné s oboustrannými chodníky. Část Úslavské ulice, přesně v úseku od ulice Mezi Stadiony k parku Chvojkovy lomy, bude se smíšeným provozem. „Bude pro pěší, cyklisty i motorovou dopravu," upřesnil náměstek a doplnil že podél celé Úslavské ulice vznikne stezka pro pěší a cyklisty vedená v chodníku.
Stavební náklady jsou předběžně vyčísleny na cca 40 milionů korun, z toho na I. etapu, která zahrnuje ulice Mezi Stadiony a Úslavskou v úseku Mezi Stadiony a Chvojkovy lomy, jsou ve výši 14,5 milionů korun. Druhá etapa řeší Habrmannovu ulici a ulici Úslavskou v úseku Táborská a Mezi Stadiony a náklady jsou odhadnuty na 25,6 milionu korun.
Další zprávy z Plzně čtěte ZDE
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: plzen.eu
