Kraje v otázce kritérií výběrových řízení na autobusové dopravce čekají na nový zákon o veřejných zakázkách, který měl být původně účinný již od dubna 2016, a umožnil by zohlednit také sociální aspekt. Odbory touto informací disponují již od společných jednání s premiérem Sobotkou. Podílíme se také na tvorbě metodiky MMR k veřejným zakázkám v oblasti veřejné dopravy.

Tento dokument bude předložen vládě. Myšlenku celostátně platného nařízení vlády pro tarifní platy řidičů v závazku veřejné služby podporujeme, neboť bez celostátně platného předpisu není možné řešit úpravu platů v aktuálně vysoutěžených a platných smlouvách.

Řidiče autobusů v požadavku na vyšší platy kraje podporují, ovšem bez nového zákona o veřejných zakázkách a nových tendrů nedisponují kraje pravomocemi v tomto smyslu konat z pozice objednatelů. Zároveň připomínám, že kraje musí hospodařit s péčí řádných hospodářů a podle platné legislativy. Nemůžeme suplovat za odbory kolektivní vyjednávání s dopravci, jsme připraveni využít platformy krajských tripartit v pomoci se sociálním dialogem.

JUDr. Michal Hašek

• PRO
• krajský zastupitel

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Psali jsme:

Vyškov: Živočichy bude u Lulečského potoka přitahovat další mokřad

Hejtman Grolich: Jižní Morava si od roku 2027 polepší v rozpočtu o 2,8 miliardy ročně

Brno: Pozemky pro nové hlavní nádraží a jeho okolí se postupně scelují

Hodonín: Ornitologická vycházka přilákala veřejnost

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.