V této situaci ŘSD jako největší investor v resortu dopravy nyní vrací do Bruselu 20 miliard korun, které mohly sloužit právě k výstavbě nových dálnic. Je to velmi smutné a za tento stav je konkrétně někdo politicky odpovědný.

Jsou to především předchozí pravicové vlády, a zejména pak ministři dopravy Nečasovy vlády. Počínaje V. Bártou a konče Stanjurou. Přes Rusnokova ministra dopravy Žáka, až po Babišova ministra dopravy Prachaře. Všichni tito ministři rukou společnou a nerozdílnou, byť s rozdílnou mírou zavinění, způsobili, že nebyla zajištěna dostatečná připravenost územní vč. výkupů pozemků, ani připravenost projektová, což samozřejmě bránilo tomu, aby byla vypsána výběrová řízení na výstavbu dílčích částí dálnic. Překonání tohoto stavu si nyní vyžádá jistý čas. Jde o to, aby tento čas nebyl nepřiměřeně dlouhý a aby se již na konci tohoto roku začaly objevovat pozitivní změny, vč. příznivého vlivu na zakázky a tedy i na rozsah stavební výroby v celé České republice.

Jiří Paroubek

Psali jsme:

Ředitelství silnic a dálnic zprovozňuje silnici I/11 z Postřelmova do Chromče

Ministr Kupka: Z Ředitelství silnic a dálnic se stává státní podnik, což umožní další rozvoj

Ředitelství silnic a dálnic má připraveno na zimní údržbu 213 sypačů a 672 řidičů

Ministr Kupka: Druhá část přivaděče uleví okrajové části Horních Ředic

Ing. Jiří Paroubek

• Nenarodili jsme se sami pro sebe, ale proto, abychom sloužili své vlasti. ( Jindřich IV.)

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.