Dopravní podnik Ostrava je největší městskou organizací, která se aktivně zapojila do systému elektronických nákupů. Vedení dopravního podniku nedávno informovalo, že díky zeštíhlení organizační struktury a úsporným opatřením, které podnik řešil nejen přes ostravský systém, se mu podařilo snížit náklady o 24,5 milionů korun. A díky tomu mohl navýšit průměrnou mzdu svým zaměstnancům. T
ParlamentníListy.cz proto oslovily předsedu představenstva společnosti Dopravní podnik Ostrava Romana Kadlučku.
Dopravní podnik Ostrava se chlubí úsporami, zatímco pražský dopravní podnik čelí korupčním kauzám…
„To nelze srovnávat,“ řekl Kadlučka. „To je, jako byste srovnávali Prahu s New Yorkem. Praha hospodaří se stomiliardovým rozpočtem a pražský dopravní podnik má deset miliard, zatímco Ostrava má miliard šest a náš dopravní podnik hospodaří s miliardou a půl.“
S elektronickými aukcemi jsme začali už v roce 2007
Když jsme ale zmínili způsoby, jak v Ostravě eliminují korupci, byl Kadlučka sdílnější:
„Základem jsou lidé, kteří to řídí, a prostředí, ve kterém se pohybují. A vůbec nejdůležitější jsou rovné podmínky a na vedoucích místech rovní lidé a řádní hospodáři, pokud možno. Přesto – každou korunu musíte třikrát otočit v ruce, než ji vydáte,“ míní a dodává. „Jedním z velmi efektivních nástrojůjsou bezesporu elektronické aukce. My, jako dopravní podnik, jsme s nimi začali už v roce 2007, soutěžili jsme tehdy elektrickou energii. V roce 2010 začalo tuto metodu používat celé statutární město Ostrava. Tady vidím například nejen významné úspory, ale také ideální nástroj proti korupci – je to transparentní a velmi efektivní způsob nákupu.“
O svém pojetí a zkušenostech s veřejnými zakázkami a transparentním řízení firmy bude hovořit ředitel ostravského dopravního podniku Roman Kadlučka na blížící se konferenci „Elektronizace veřejné správy – součást boje proti korupci“, která se koná už v úterý v Senátu. ParlamentníListy.cz jsou mediálním partnerem akce.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Tomáš A. Nový
