"Upřímně řečeno, ekonomiku já neřeším. To je doména pana ministra Bárty, dělba práce je u nás takto jasně daná. Ale můj soukromý názor je, že pokud se stavby zastaví a zakonzervují, může to být v podstatě dražší, než kdyby se plynule stavělo dál, byť v útlumu," uvedl podle serveru Týden.cz šéf nové meziresortní dopravní komise Huml.

Místo úplného zastavení by sám raději stavby zpomalil. "Šel bych spíš do nějakého umrtvení a zpomalení staveb do listopadu a přes zimu se stavby stejně přirozeně utlumí," vysvětlil, jak přesně by postupoval, být ministrem on.

Hbitě zdůraznil, že vládu nechce nijak kritizovat, ale...  "Máme v programu, že budeme dávat do dopravní infrastruktury stejné peníze jako minulé vlády, takže by se současná vláda měla hluboce zamyslet, až bude rozhodovat o financích," poznamenal.