Petr Nečas nesouhlasí s rozhodnutím Víta Bárty ohledně pokut. Hodlá Bárta své rozhodnutí přehodnotit? "Rozhodně ne, vždyť i průzkum veřejného mínění ukázal, že pro diferenciaci pokut by byly dvě třetiny lidí. K řešení to teď dostane pracovní skupina, která se pod vedením poslance a dopravního experta Věcí veřejných Stanislava Humla sejde na svém prvním zasedání tento čtvrtek," řekl mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.

Jak by měl systém vypadat v praxi, ještě zcela jasné není. "Uvažuje se například o tom, že by se pro jednotlivé majetkové skupiny řidičů stanovily limity pokut. V centrálním registru motorových vozidel by pak bylo u každého řidiče uvedeno, do které skupiny patří," sdělil mluvčí.

Značka auta = příjem řidiče = pokuta?

Jak mluvčí zdůraznil, když se diferenciace pokut podle majetku osvědčuje ve Finsku, Švédsku i Švýcarsku, není důvod, aby nemohla být zavedena i v ČR.