Přestože počet jízd, které si cestující objednají prostřednictvím online aplikací, měsíčně stoupá o desítky procent, jde stále jen o velice malý zlomek celkových poskytnutých služeb taxi. Těch se měsíčně v hlavním městě uskuteční mezi 600 tisíci až milionem jízd, z nichž drtivá většina připadá na taxi objednané prostřednictvím klasických dispečinků nebo zastavených na ulici.

Liftago si z tohoto objemu služeb v současnosti dokáže ukrojit zhruba procento. Uber počty uskutečněných jízd nekomentuje a nezveřejňuje ani množství spolupracujících šoférů.

Smyslem aplikací zprostředkujících kontakt mezi šoférem a zákazníkem nemá podle Krátkého být snaha vytlačit klasické telefonické dispečinky z trhu, ale naopak umožnit jejich řidičům získávat další zakázky v hluchých časech, kdy jim mateřský dispečink nedodává zakázky. Se šesti dispečinky už Liftago spolupracuje, mimo jiné jde o společnosti Halo Taxi, Profi Taxi, nebo Sedop.

Internetové aplikace zprostředkovávající taxislužbu vydělávají na provizi od řidičů, kterým dojednávají zakázky. Šoféři jezdící pro Uber odvádí ze zakázky pětinu, Liftago si bere 25 korun z uskutečněné zakázky nad sto korun. Do budoucna ale hodlá rovněž přejít na model propočtu provize na základě procentní sazby. Kromě uvedených služeb působí na tuzemském trhu rovněž online zprostředkovatel Taxichief.

Psali jsme:

V Hongkongu bude uvolněna blokáda úřadů, protesty ale pokračují

Lékaři dál utíkají do ciziny. Letos odešla pětina z absolventského ročníku

Armáda koupí vyprošťovací vozidla pro pandury. Skoro za dvě stě milionů

Brusel posílá do Česka stížnost kvůli Romům. Příliš jejich dětí prý chodí do speciálních škol

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.