Ander (SZ): Proč jsme odmítli Amazon

07.04.2014 19:40 | Zprávy
autor: Zeleni.cz

Obří distribuční centrum na Černovické terase by ucpalo jihovýchod Brna kamiony a udělalo tisícům lidí ze Slatiny a okolí ze života peklo. Z pohledu dlouhodobé prosperity je pro město lepší využít poslední volné místo v zóně pro lehkou průmyslovou výrobu, tak jak je nyní využíváno 90% této plochy.

Ander (SZ): Proč jsme odmítli Amazon
Foto: Amazon
Popisek: Amazon

Průmyslová zóna Černovická terasa byla už od svého založení určena pro lehkou průmyslovou výrobu. Výstavba skladů a distribučních center tu byla územním plánem vždy zakázána. A to hned ze dvou důvodů: za prvé, lokalita nemá přímé napojení na dálnici – stovky kamionů by musely projíždět kolem obytných domů a nekapacitní křižovatky by byly permanentě ucpané. Za druhé, po zkušenostech z americkým Flextronicsem, který ze zóny záhy odešel za levnější pracovní silou na východ, je v Brně uplatňována strategie lákat investory s vyšší přidanou hodnotou, kde pravděpdobnost pevnějšího svázání z Brnem je větší a vytvořená pracovní místa stabilnější. To samozřejmě neznamená, že nám jde jen o firmy zaměstnávající univerzitní profesory, ale ze zkušeností západoevropských inovativních parků víme, že na vědecko-výzkumná centra je vždy navázána síť dalších výrobních provozů, kde najdou své uplatnění i méně kvalifikovaní pracovníci. Takovým ukázkovým příkladem může být třeba firma Honeywell, která má právě na Černovické terase jak špičkové vývojové centrum, tak výrobní provoz.

Zatěžkávací zkouškou všech „strategických plánů“ je chvíle, kdy se objeví velká nabídka, která však s plánem neladí. To se stalo v případě Amazonu v Brně.

Stovky špatně placených a dlouhodbě nejistých pracovních míst nejsou to, oč by Brno mělo v první řadě stát, zvlášť pokud by takový sklad měl být vykoupen trvalým zhoršením podmínek pro bydlení ve Slatině a okolí. Přesto řada zastupitelů podlehla tíze opakované mantry o 1500 pracovních místech a byla ochotna ihned dlouhodobou strategii a životní prostředí hodit za hlavu.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Ing. Martin Kolovratník byl položen dotaz

Dočkáme nebo nedočkáme se vysokorychlostních tratí?

A taky navýšení celkové kapacity vlakových spojů? Neslibovali jste to snad před volbami? A co kvalitní silnice a dálnice, ty u nás někdy budou?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Kavij (KSČM): Německo pokračuje v přípravách na válku s Ruskem

4:31 Kavij (KSČM): Německo pokračuje v přípravách na válku s Ruskem

Německá spolková vláda 1. července 2026 schválila „Návrh zákona o posílení záloh“, který po projedná…