Existují tři možná vysvětlení pro plán ministra dopravy Víta Bárty pozastavit mnohé stavby dálnic a rychlostních silnic. Může chtít demonstrovat, že jsou harpagonské škrty v dopravě škodlivé. Nebo zkouší vyděsit stavebníky, kteří byli zvyklí od nepaměti stát dojit jako nemohoucí kozu. Zatřetí to myslí vážně a skutečně chce zarazit stavby. „Zatímco první dva důvody, pokud platí, jsou fikané, ten třetí je hloupost," tvrdí Martin Komárek v komentáři MF Dnes.

Dobré silnice a dálnice považuje za stejně důležitou podmínku hospodářského rozvoje jako dobré vzdělání a dobrou dostupnost internetu. Z těchto tří faktorů se zlepšuje dostupnost internetu, s dalšími dvěma je to horší. „Vyspělé liberální státy si uvědomují nezbytnost dobrých škol a dobrých silnic. Reformují vzdělávací soustavu, stavějí další mosty, další tunely, přidělávají další pruhy," upozorňuje Komárek.

Kamion je důležitým prvkem pokroku